Estratégia e Gestão Turísticas

Mais duas companhias low cost vão operar na Portela

2007-01-15T17:18:00.000Z

Três companhias aéreas, duas das quais de baixo custo, vão começar a voar, no primeiro semestre deste ano, para o aeroporto de Lisboa, elevando para mais de uma dezena o número de
low cost a operar na Portela.

A partir de 29 de Março, a Finnair passa a assegurar a ligação entre Lisboa e Helsínquia três vezes por semana, com voos a partir de Helsínquia às 16h40 às segundas, quintas e sábados, e chegada a Lisboa às 19h30, e partida da capital portuguesa às 08h45 às terças, sextas e domingos (chegada a Helsínquia às 15h25).

A Thomsonfly, terceira maior low cost do Reino Unido, começa a operar a 01 de Maio entre Lisboa e Manchester, cinco dias por semana (com excepção das quartas-feiras e sábados), prometendo preços a partir de 33,99 euros (só ida e incluindo taxas).

A outra companhia de baixo custo, a também britânica bmibaby, vai ligar Lisboa a Birmingham a partir de 25 de Maio, quatro vezes por semana (segundas, quartas, sextas e sábados), com preços a partir de 29,99 euros (só ida e incluindo taxas).

Os voos partem de Birmingham às 17h00 (segundas, quartas e sextas-feiras) e às 13h40 aos sábados. A partida de Lisboa está prevista para as 20h20 (aos dias de semana) e para as 16h55 (sábados).

Com o início da operação destas duas low cost elevamse para mais de uma dezena as companhias de baixo custo a voar para o aeroporto de Lisboa, juntando-se à Airlingus, Air Berlim, Clickair, easyJet, Germanwings, LTU, Monarch, Vueling, Braathens e Virgin, entre outras. Segundo informação da ANA - Aeroportos de Portugal, as low cost são responsáveis por entre 10 a 11 por cento do movimento de passageiros no aeroporto da capital portuguesa.

Fim do Ano da Madeira no Guinness

2007-01-04T12:45:00.000Z

Uma equipa do 'Guinness' esteve na Madeira a avaliar a dimensão do espectáculo. Os inspectores visitaram, durante o dia 31 de Dezembro, os 37 postos de queima do fogo espalhados pelo Funchal. Também sobrevoaram de helicóptero as zonas de lançamento do fogo para se inteirarem das distâncias entre os locais de rebentamento.

À meia-noite, os técnicos do 'Guinness' puderam testemunhar o espectáculo pirotécnico no Funchal. Estiveram essencialmente atentos à sincronização da queima do fogo nos vários locais da cidade. Por volta da 1h30 do dia 1 de Janeiro foi anunciada a decisão.

Uma elipse de fogo-de-artifício de 6 quilómetros de extensão e 2,7 quilómetros de largura em torno da cidade do Funchal que assinalou a entrada de 2007 na Madeira, foi considerado o maior espectáculo pirotécnico do mundo. O espectáculo teve a duração de oito minutos e subordinou-se ao tema a “Dança das Quatro Estações” do compositor veneziano de música barroca António Lucio Vivaldi.
O fogo irrompeu a partir de 37 postos estrategicamente colocados ao longo da baía da cidade do Funchal, sendo 31 em terra e seis em plataformas marítimas.
Dezenas de milhares de pessoas, entre locais e turistas, que praticamente enchiam as cerca de 29.000 camas hoteleiras da ilha, e ainda cerca de 10.000 passageiros e tripulantes em trânsito nos oito navios de cruzeiro que escalaram o porto do Funchal, assistiram a este espectáculo, numa magnífica noite de luar e temperatura amena.

Ainda o Secretário Regional do Turismo e Cultura se encontrava a festejar o Ano Novo e já os técnicos do 'Guinness' tinham ido ao encontro do governante para lhe entregar "um diploma provisório" que atribui o título à Madeira. No Forte de São Tiago houve uma pequena cerimónia simbólica para a entrega do diploma. O certificado oficial deve chegar à Madeira nos próximos dias.

O prémio é uma optima promoção da Madeira no exterior. O “Guinness World Records”, criado em 1955, é o terceiro livro mais lido no mundo a seguir à Bíblia e ao Corão, sendo publicado em 37 idiomas. Este livro, que nos últimos 52 anos já vendeu mais de 100 milhões de exemplares, retrata os cinco mil recordes mais inéditos do mundo.

O espectáculo de fogo-de-artifício da passagem de ano insere-se no Programa das Festas de Natal e Fim do Ano na Madeira, da responsabilidade da Secretaria Regional do Turismo e Cultura, e foi realizado este ano pela empresa Macedo's Pirotecnia.

Artigo publicado no site: www.madeiratourism.org

"Alentejo tem metade dos projectos PIN do turismo"

2006-09-22T07:53:00.000+01:00

Nos termos de um artigo da jornalista Inês Sequeira, constante do Público de hoje, "Dos 23 projectos de potencial interesse nacional (PIN) no sector do turismo que estão a ser acompanhados pelo Governo, via Agência Portuguesa para o Investimento, 11 situam-se na região do Alentejo, em especial no Litoral Alentejano e no Alqueva. Entre estes encontram-se a Herdade da Comporta, o Parque Alqueva ou o Troia Resort, entre outros.
Maior é ainda o peso da região quando se fala do investimento previsto - mais de 75 por cento de um total de 5,3 mil milhões de euros - e dos potenciais postos de trabalho a serem criados por estes projectos: mais de 80 por cento de um total de 20 mil empregos.
Estes números foram ontem avançados pelo secretário de Estado da tutela, Bernardo Trindade, à margem da apresentação dos primeiros resultados consolidados da conta-satélite de turismo, respeitantes aos anos que vão de 2000 a 2002."

"Aeroporto de Beja rentável a partir de 2015"

2006-08-21T12:11:00.000+01:00

Nos termos de um artigo da jornalista Gilda Sousa, publicado na edição de hoje do Diário Económico, "A exploração do futuro aeroporto de Beja será rentável a partir de 2015, altura em que se prevê possa atingir um volume de tráfego anual na ordem do meio milhão de passageiros. O cenário revê em alta as estimativas a que chegou a Mercer, consultora da Comissão do Sistema Aeroportuário, cujos estudos serviram de base às Orientações Estratégicas para o Sistema Aeroportuário Português, apresentadas em Julho último pelo ministro das Obras Públicas, Mário Lino.
Os cenários da Mercer previam que o aeroporto alentejano atingisse o 'break-even' a partir de 2019 ou 2020. José Queiroz, o presidente da EDAB - Empresa de Desenvolvimento do Aeroporto de Beja confirma que a Mercer trabalhou com base em dados preliminares fornecidos pela EDAB. Mas entretanto, explica, houve alterações que justificam a melhoria das previsões. Por um lado, a quantidade de projectos turísticos planeados ou já em desenvolvimento na região e por outro, uma previsão de maior contenção de custos de exploração, explica o responsável.
O plano de negócios do aeroporto, em fase de conclusão, vai reflectir estes ajustamentos às projecções iniciais de receitas e de custos. Ainda assim, o presidente da EDAB sublinha que é importante ter em conta que a reconversão da actual base militar num aeroporto comercial tem de ser encarada como 'um instrumento de desenvolvimento regional. Viverá das dinâmicas da região e não pretende fazer concorrência aos aeroportos já instalados'. O relatório da Comissão do Sistema Aeroportuário sublinha, no entanto, que nos primeiros tempos, o aeroporto vai depender da capacidade de atracção de companhias 'low-cost'.
O investimento total orçamentado ascende a 33 milhões de euros. Segundo o presidente, foi já adjudicado o projecto dos edifícios, estando a decorrer o concurso para as primeiras obras, terraplanagens, construção da placa de estacionamento. A construção do terminal de passageiros está previsto para 2007, de modo a que a actividade possa arrancar em 2008.
O Governo reforçou recentemente, em três milhões, os fundos comunitários destinados ao projecto, no âmbito da reprogramação financeira do QCA III. No total, o aeroporto de Beja beneficiará de 21,3 milhões em apoios.
Segundo José Queiroz, os objectivos do aeroporto mantêm-se: servir a oferta turística da região e aproveitar a carga gerada num raio de 50 a 100 quilómetros por outras actividades que se venham a desenvolver na região, como a produção agrícola de valor acrescentado, o pólo de biotecnologia de Beja e alguns projectos industriais na aeronáutica. 'O que não será possível é fazer um aeroporto de carga dependente do porto de Sines', defende."

Are “Online Customers” Less Loyal?

2006-08-19T10:01:00.000+01:00

"Online booking is increasing. Each year since 2002 more guests are making their reservations through travel portals such as (e.g., Expedia, Travelocity, Hotels.com, etc.) or directly on hotel websites.

But how is the rise of online booking impacting guest loyalty? Is the ease of comparing multiple brands and the convenience of booking online creating more demanding guests? Or has the Internet created more fickle guests who are becoming more impulsive in their decisions?
The good news is that hotel customer loyalty is on the rise. In fact, since 2002 hotel customer loyalty has steadily increased each year. That’s nearly six years in a row that more guests are indicating their allegiance to a hotel or brand. And guest loyalty is important. Satisfying and retaining customers help hospitality companies recoup their customer acquisition costs, grow their revenues, reduce operating costs, generate referrals, and enjoy price premiums.
So despite the rise in online booking, hotel loyalty is on the upswing -- but not for all hotels.
Among the largest hotel chains, there is a significant difference in loyalty between guests who booked offline and those who booked online. “Online bookers” tend to be more loyal among higher priced chains ($102 average rate) and less loyal among lower priced chains ($66 average rate). For example, Hilton guests that book online are 4% more loyal than Hilton guests who book offline. But Super 8 guests are 4% less loyal when booking online.

Guests of higher priced hotel chains are more loyal regardless of how they book their reservations. But higher priced brands get an additional boost in loyalty from their online guests, with the opposite happening for lower priced brands. What explains this difference?
Perhaps people going to higher priced hotels (who tend to be more loyal) go straight for their favored brand online and, the ease of booking online simply adds to their satisfaction. Guests of lower priced brands (who are typically less loyal) that book online may be bargain hunters who are price sensitive and thus less loyal. An alternative explanation is that higher priced brands have more appealing loyalty programs or even online booking bonuses linked to their loyalty programs. So guests may go straight for their preferred brand because they really want the points.

Among all online booking options, guests who book through the hotel or brand website are the most loyal (to that hotel or brand). Among travel portals, Yahoo! Travel and Hotwire deliver the most loyal guests - but much less loyal than guests who book directly through the hotel site.
Among off line methods of reservation, guests who book with central reservations display the most hotel loyalty followed by those who book directly with the hotel. Travel agent bookings represent guests who make up the least loyal customer segment.

The Market Metrix Hospitality Index is a quarterly report of customer satisfaction with hotel, airline and car rental companies based on 35,000 in-depth consumer interviews. It ranks top hospitality brands by industry and, for hotels, by categories such as luxury, midprice and economy. Reports are available by subscription.Jonathan Barsky and Lenny Nash work for Market Metrix LLC ( http://www.marketmetrix.com/), a firm that provides customer and employee programs for the hospitality industry. For more information, call (800) 239-7515."

in Smith Travel Research [18.8.2006]

Bolonha e o novo curso de Turismo

2006-07-17T11:03:00.000+01:00

Boas!

Há muito que este Blog tem estado pouco mexido, talvez por causa do "terrível" ano lectivo que tivemos que não me permitiu dinamizar este espaço como pretendia. Mas agora que as férias estão quase aí, lanço-vos um desafio:

Digam o que acham da forma como o processo de Bolonha decorreu, seja na escola, seja a nível nacional, e o que acham do novo plano curricular do curso de Turismo.

(o plano de transição para o novo curso pode ser consultado aqui.

É do debate que nasce a luz e nós, docentes, também gostaríamos de saber quais as vossas expectativas para o novo modo de funcionamento do Ensino Superior, pois nós próprios não sabemos muito bem como vamos fazer as coisas já a partir de Setembro.

Beijinhos e abraços a todos e, se for caso disso, boas férias!

"Novo plano do Alqueva prevê 22.500 camas turísticas"

2006-06-06T10:38:00.000+01:00

Nos termos de um artigo do jornalista Carlos Dias, constante do Público de hoje,"O administrador delegado da Gestalqueva, Bento Rosado, revelou na passada semana, durante um debate na Escola Superior Agrária de Beja, que 'já foram anunciadas intenções de construir, em redor de Alqueva, 11 grandes unidades turísticas que, no seu conjunto, somam 22.500 camas'.
Bento Rosado acredita que estes projectos 'podem garantir a viabilidade do empreendimento, se forem feitos com rigor', e podem vir a representar 'uma ajuda para superar os problemas de desertificação e subdesenvolvimento' da área da região alentejana sob influência da grande barragem.
Esta decisão representa uma alteração muito significativa na política de ordenamento prevista, em 2002, para Alqueva e por José Sócrates enquanto ministro do Ambiente. Com efeito o Plano de Ordenamento das Albufeiras de Alqueva e Pedrógão (POAAP), que ele fez aprovar e que neste momento se encontra em fase de revisão, impunha para a área envolvente dos 500 metros a contar do Nível de Pleno Armazenamento (NPA) da albufeira, apenas seis unidades turísticas que, no seu conjunto, ofereciam uma capacidade máxima de 480 camas.
Questionado sobre o impacto que a grande dimensão dos projectos pode vir a provocar num espaço ambientalmente preservado, o administrador delegado da Gestalqueva considerou que era 'inevitável o aparecimento de um razoável número de resorts, de aldeamentos turísticos e campos de golfe' na zona definida pelo POAAP. E destacou um pormenor: o perímetro da albufeira de Alqueva tem 1150 quilómetros de extensão, uma área superior à costa portuguesa. Este facto 'oferece condições excepcionais' para acolher grandes empreendimentos turísticos 'sem um impacte significativo', acentua Bento Rosado.
O novo plano de ordenamento não vai permitir a instalação de nenhum equipamento turístico 'com menos de quatro estrelas', para garantir um modelo de intervenção 'ancorado na realidade cultural e paisagística' da região que os vai receber, observou Bento Rosado.
Ao mesmo tempo que o Governo cria condições para que sejam instaladas as grandes unidades turísticas, os programas que a Gestalqueva se propôs dinamizar nas designadas aldeias ribeirinhas deparam-se com inesperados obstáculos. Os proprietários das casas devolutas, que poderiam acolher turismo de habitação, estão relutantes em participar no projecto. A aldeia de Alqueva é um dos casos. Existem 40 casas desabitadas e a precisar de obras de reparação. Mesmo assim, 'as pessoas não só não aderem à iniciativa como pedem por uma casa degradada o preço de um apartamento na Avenida da Liberdade', explica Bento Rosado. E nestas condições é difícil que um programa pensado para criar condições de sustentabilidade económica das aldeias ribeirinhas possa vir a ter sucesso.
João Madeira, empossado como vogal da Empresa de Desenvolvimento e Infra-estruturas de Alqueva em Março, para coordenador da valência agrícola do empreendimento, apresentou, na passada semana, o seu pedido de demissão. Instado pelo PÚBLICO a comentar as razões da saída, o ainda administrador da EDIA alegou que 'não tinha perfil para o cargo', frisando que havia um desfasamento entre a leitura que 'fazia da minha tarefa e aquilo que me era solicitado'. O vogal diz que encarava o cargo segundo uma perspectiva 'eminentemente técnica' que, pelos vistos, não era suficiente para o desempenho de um cargo técnico. João Madeira escusou-se a tecer mais considerações, 'por não pretender alimentar polémicas', mas garante não existirem razões 'de natureza humana' por detrás desta decisão 'extemporânea'."

"Região capta investimento turístico"

2006-05-17T10:56:00.000+01:00

Segundo o Jornal de Notícias de hoje, "Treze municípios do Baixo Alentejo promovem amanhã oportunidades de investimento turístico na região para captar investidores em projectos como o desenvolvimento de um parque temático em Almodôvar ou a construção de um hotel termal em Moura.
Organizada pela Região de Turismo Planície Dourada (RTPD), a acção de promoção do investimento turístico no Baixo Alentejo - que envolve autarquias de 13 concelhos do distrito de Beja - vai decorrer numa unidade hoteleira da capital. De acordo com Vítor Silva, presidente da RTPD, a iniciativa, que classificou de 'inovadora', pretende 'captar investidores para o sector turístico na região, oferecendo oportunidades de negócio em projectos concretos, para os quais as autarquias procuram parceiros ou investidores'. 'Trata-se de uma acção intermediária entre a oferta e a procura de investimentos, envolvendo os protagonistas do processo de desenvolvimento e dinamização da actividade turística', acrescentou o responsável.
Entre os vários projectos, Vítor Silva destacou o desenvolvimento do parque temático 'Zonatura', em Almodôvar, ou a construção de um hotel termal no histórico Convento do Carmo, em Moura, cidade com uma longa tradição de termas.
Aquisições de lotes de terreno e edifícios históricos nos diversos concelhos, para a construção de novas unidades hoteleiras, são outras das oportunidades de negócio referidas pelo responsável.
O Baixo Alentejo é a zona de intervenção geográfica da RTPD, abrangendo os concelhos de Aljustrel, Almodôvar, Alvito, Barrancos, Beja, Castro Verde, Cuba, Ferreira do Alentejo, Mértola, Moura, Ourique, Serpa e Vidigueira."

"Sem turistas estrangeiros não há aeroporto em Beja"

2006-05-07T07:53:00.000+01:00

De acordo com um artigo do jornalista Carlos Dias, constante do Público de hoje, "Seis anos após a constituição da Empresa de Desenvolvimento do Aeroporto de Beja (EDAB), em Julho de 2000, e depois de ter sido prometido um projecto com uma dúzia de valências, o debate realizado na Feira do Alentejo-Ovibeja, sobre o aeroporto de Beja, apresentou um cenário muito mais humilde.
Vítor Pires Rocha, especialista em marketing da ANA, referiu que, à semelhança do que acontece na Europa, as bases militares desactivadas estão a ser usadas como segundos aeroporto para as carreiras low cost, beneficiando assim grandes áreas urbanas num raio de cem quilómetros. 'Não é o caso de Beja', salientou. Lisboa fica a 180 kms e Faro a 150 . Por outro lado, é 'indispensável a renovação do IP-2 e IP-8 (que passam por Beja), sem os quais não se pode pensar no aeroporto', argumentou.
Constrangimentos regionais como 'a baixa densidade demográfica, o fraco desenvolvimento económico e social e a falta de oferta turística' foram os obstáculos à instalação de um aeroporto em Beja, realçados por Vítor Pires. Reportando-se às infra-estruturas das extensas pistas da Base Aérea nº 11, que a partir de 2008 poderão ser utilizadas pelo tráfego civil, destacou as 'excelentes de condições para o tráfego de low cost e charter'. As transportadoras não vão ter que suportar os custos de amortização do investimento de 32 milhões de euros, nas tarifas de utilização do futuro aeroporto, vocacionado para complementar os equipamentos de Lisboa e Faro, dadas as limitações de espaço destes destinos.
Em Faro concentra-se grande parte do tráfego de low cost, oriundo da Europa Central: em 2005 passaram por este aeroporto 1.498.021 passageiros, transportados, na sua maioria pela Easyjet, que detém na Europa, 27% desta modalidade de transporte. Com um aeroporto em Beja estariam criadas condições para o Algarve poder diversificar a sua oferta turística.
A Ryanair, com 31% do tráfego de baixo custo 'é a companhia alvo para o aeroporto de Beja', afirma Vítor Pires. 'Há que contar ainda com o florescente mercado de longo curso/baixo custo, vindo sobretudo dos Estados Unidos da América e da Europa de Leste, sobretudo da Rússia', salientou.
As outras valências (plataforma logística para receber e expedir para América e África; base de estacionamento de aviões executivos; área de manutenção de aeronaves, etc), só no futuro se determinará da sua viabilidade.
Tal como para Alqueva, torna-se cada vez mais evidente que 'o turismo é fundamental para viabilizar o aeroporto de Beja', disse Manuel Barroso, administrador da EDAB.
Segundo Vítor Silva presidente da Região de Turismo Planície Dourada, 'neste momento existem no Alentejo 10 mil camas, um terço das quais no litoral'. É no turismo internacional que estará a viabilidade do aeroporto. Em 2005, cerca de 25% da procura turística no Alentejo, veio de Espanha."

MEGA-jantar de EGT na Ovibeja

2006-04-28T20:36:00.000+01:00

Realizar-se-á no próximo dia 6 de Maio o tradicional jantar de confratenização entre os antigos e actuais alunos do curso de EGT, bem como destes com os antigos e actuais docentes.

Desta vez terá lugar no novo Bejaparque Hotel, fácil de encontrar para quem já não vem a Beja há alguns anos. Basta irem em direcção aos "pavilhões da Agrária", que dão logo com o local.

Para se inscreverem enviem-me um mail ou deixem um comentário a esta mensagem. A data limite é o próximo dia 3, pois será necessário informar o número de participantes com a devida antecedência.

Também podem visitar a página criada para o efeito no site da (Área Científica de Turismo) e, se tiverem fotos das edições anteriores, enviem-mas para as colocar lá.

Cá vos esperamos.

Oferta de Emprego - Técnico de Turismo

2006-04-28T17:48:00.000+01:00

AMIEIRA MARINA
http://www.amieiramarina.com/

A Amieira Marina iniciando a actividade no dia 1 de Junho, pretende Recrutar:

Técnico de Turismo

Para desenvolver as funções de lançamento Turístico da Amieira Marina, estabelecer Plano de Marketing Turistico, Contactos com Clientes e Agências de Viagens

Dá-se preferência a quem tenha disponibilidade para, Residir na Proximidade da Marina e para Viagens frequentes

Recepção de candidaturas até dia 12 de Maio de 2006, por meio de carta para:

Amieira Marina
7220-999 Amieira - Portel

"ITP acolhe estágios curriculares"

2006-04-10T15:06:00.000+01:00

A Ambitur noticia que "O Instituto de Turismo de Portugal (ITP) está a acolher estágios curriculares, propostos por Estabelecimentos de Ensino Superior na área do Turismo, com o objectivo de "possibilitar uma maior articulação entre a saída do sistema educativo/formativo e a inserção no mundo do trabalho", bem como complementar e aperfeiçoar as competências sócio-profissionais dos jovens, através da frequência de um estágio em situação real de trabalho, como salienta o regulamento desta acção do ITP.
Os estágios curriculares estão, assim, orientados para as seguintes áreas:

Gestão de Novos Canais
Marketing estratégico e comunicação
Estudos s/ o turista - consumidor final
Organização de eventos e Relações Públicas
Comunicação institucional e assessoria de imprensa
Análise e acompanhamento de projectos de investimento público na área do turismo
Desenvolvimento e inovação
Recolha e tratamento de informação nas áreas de mercados e produtos
Promoção turística (Marketing Operacional; concepção e avaliação de resultados)
Gestão e análise financeira de projectos de promoção turística

Os estágios terão, em regra, a duração mínima de 3 meses, de acordo com informação patente no site do ITP.

Para mais informações e envio de propostas:
Instituto de Turismo de Portugal DAFP - Área de Desenvolvimento e Formação
Rua Ivone Silva, lote 6
1050-124 Lisboa
Tel.: 21781 00 00 Fax: 21781 00 02"

Oferta de emprego

2006-04-10T10:47:00.000+01:00

2 Técnicas(os) de Turismo para BTC

Procuramos profissional licenciado em áreas de Turismo com experiência em Business travel. A função implica a integração na Equipa "TravelStore Corporate" para desenvolvimento de tarefas operacionais (reservas e emissões) e atendimento a empresas.

1 Técnicas(os) de Turismo para apoio ao BTC

Procuramos profissional recém-licenciado em áreas de Turismo (ou em vias de terminar o curso e com disponibilidade de full-time). A função implica a integração na Equipa "TravelStore Corporate" para desenvolvimento de tarefas operacionais de apoio como forma de aprendizagem, evolução na carreira e para tal será proporcionada formação adequada às competências actuais.

O perfil deverá ser o de uma pessoa responsável, dinâmica e com vontade de evoluir que irá integrar uma empresa moderna, em pleno crescimento e com óptimo ambiente de trabalho.

Favor enviar CV para: Cristina Carajote [CCarajote@travelstore.pt]

Oferta de emprego - Lisboa

2006-04-10T10:43:00.000+01:00

A Sittis, que é uma Incentive House, está neste momento a recrutar uma pessoa para o departamento de grupos.

A função engloba todas as fases de apresentação da realização de uma viagem de incentivo / grupo, desde a elaboração da proposta e custos, organização de todo o processo da viagem até à data de saída do grupo, e muitas vezes, acompanhamento do grupo nas viagens.

Como tal, os requisitos para a função são:
- formação na área do turismo
- muito bons conhecimentos de informática, na optica do utilizador
- bons conhecimentos de línguas
- disponibilidade para deslocações ao estrangeiro (acompanhamento de grupos)
- conhecimentos do sistema de reservas Galileo
- de preferência com alguma experiencia em agências de viagens

Aos interessados, favor enviar o curriculum vitae para o e-mail carla.grilo@sittis.com

II Encontro Nacional de Estudantes de Turismo

2006-04-03T19:56:00.000+01:00

A Associação de Gestão e Planeamento em Turismo da Universidade de Aveiro está a organizar Semana Aberta de Turismo 2006, no âmbito da qual se realizará o II Encontro Nacional de Estudantes de Turismo.

Para mais informações visitem o site oficial em www.enetur.com.

Novo site de promoção do Turismo Interno

2006-03-31T11:27:00.000+01:00

www.escapadinha.com.pt é o novo site de promoção ao turismo dos portugueses em Portugal.

"Saia da rotina do dia-a-dia, e descubra ideias e sugestões de itinerário para curtas viagens pelo que Portugal tem de melhor.

Nestas páginas encontrará sugestões de ideias para passeios de curta duração (2 dias, ou pouco mais), organizados por tema e região de destino, e uma lista dos estabelecimentos à sua escolha.

Sempre com desconto e outras vantagens interessantes."

"Litoral alentejano com investimentos de 1.100 milhões de euros"

2006-03-20T21:00:00.000Z

De acordo com a Agência Financeira, "O Litoral Alentejano é uma das regiões em que mais se deverá apostar a nível turístico no País.
A consultora imobiliária internacional Cushman&Wakefield prevê que em pouco mais de uma década a faixa costeira entre Tróia e Sines seja um novo destino turístico nacional consolidado. O primeiro projecto a obter autorização, lembra, foi o Tróia Resort da Sonae, que prevê a instalação de 6.300 novas camas, a que se seguiu a aprovação em Melides da Herdade do Pinheirinho, com 3.000 camas, e do projecto Costaterra, com 2.100 camas.
O último de quatros projectos estruturantes para o litoral alentejano é o do Grupo Espírito Santo na Comporta, que aguarda ainda aprovação. Nos três projectos já aprovados para esta zona está previsto um investimento de mais de 1.100 milhões de euros e cerca de 12.000 novas camas.
'A orientação dos projectos para o Litoral Alentejano permite vislumbrar o enfoque num turismo sustentável, dirigido a um público internacional sofisticado, de elevado poder de compra, o que contribuirá para recuperar a imagem de Portugal como destino turístico internacional de qualidade', explicam."

easyJet analisa instalação de base de operações na Portela

2006-03-20T09:24:00.000Z

Notícia publicada no Diário de Notícias no passado dia 16 de Março:

A easyJet está a ponderar a instalação de uma base de operações no aeroporto da Portela. A decisão esta dependente do movimento de passageiros nas novas rotas que a companhia aérea de baixo custo está a operar a partir de Lisboa. Actualmente a companhia britânica opera 11 rotas a partir de Lisboa e Faro, e vai iniciar em Abril duas novas rotas (Lisboa-Milão e Faro-Liverpool). A instalação de uma base de operações está dependente do número de tráfegogerado no mercado nacional. A meta é atingir os 1,5 milhões de passageiros/ano. Este valor poderá ser atingido com as novas rotas, disse ao DN fonte da empresa. O ano passado o movimento de passageiros fixou-se nos aeroportos de Faro e Lisboa em 590 mil.

Arnaldo Muñoz, director-geral da easyJet para o sul da Europa, esteve ontem em Lisboa para apresentar os resultados de 2005 e realçou que a empresa confirmou o ano passado a liderança no sector de baixo custo, mantendo-se a quarta companhia aérea mais importante da Europa, ao encerrar o exercício de 2005 com um volume de receitas superior a dois milhões, e lucros da ordem dos cem milhões de euros. A companhia transportou mais de 30 milhões de passageiros em toda a Europa e as previsões para este ano apontam para 35 milhões de passageiros. A easyJet opera 268 rotas entre 68 aeroportos.

"Mértola: Festival do Peixe do Rio debate turismo"

2006-03-17T07:41:00.000Z

O Opção Turismo noticia que "O desenvolvimento sustentável e os projectos turísticos previstos para o território do Baixo Guadiana serão discutidos no quarto Festival do Peixe do Rio, que decorre no fim-de-semana no antigo porto mineiro do Pomarão, em Mértola.
No âmbito do projecto transfronteiriço 'Interconecção Viária entre Huelva, Baixo Alentejo e Algarve', vai realizar-se, sábado, uma jornada técnica sobre o turismo no território do Baixo Guadiana.
Neste sentido, a jornada inclui os colóquios 'Turismo no Baixo Guadiana: Que Estratégia?' e 'Guadiana - Turismo e Ordenamento do Território', que contam com a presença de autarcas, empresários e entidades ligadas ao turismo dos dois lados da fronteira.
No lado português, vai avançar o projecto de navegabilidade do Guadiana, para permitir a chegada de embarcações de grande porte até Mértola.
No lado espanhol, está prevista a construção de um empreendimento turístico entre Ayamonte e El Granado, que irá complementar a oferta turística e de lazer do lado português.
Além das jornadas, o festival, inclui também o concurso de pesca desportiva IV Troféu Festival do Peixe do Rio, a degustação de pratos à base de peixes do rio, uma subida do rio Guadiana, entre Alcoutim e Pomarão, em Canoa, um percurso pedestre, entre a Mina de São domingos e o Pomarão, e desportos radicais.
Iguarias à base de lampreia, muge, barbo, saboga ou enguias prometem enriquecer as ementas das tasquinhas do Pomarão, onde não vão faltar momentos de animação e música.
Animações nas ruas e tasquinhas e as actuações de vários grupos corais alentejanos, de música tradicional portuguesa e de um grupo de canto e dança espanhóis, prometem animar os dois dias do festival."

"Plano de Marketing do Aeroporto de Beja em elaboração"

2006-03-17T07:25:00.000Z

Segundo a Ambitur, "A Turismo do Alentejo, em conjunto com a Região de Turismo da Planície Dourada (RTPD), a aeroportos de Portugal S.A. (ANA), a Empresa de Desenvolvimento do Aeroporto de Beja (EDAB) e o Instituto de Turismo de Portugal (ITP) estão a elaborar o 'Plano de Marketing do Aeroporto de Beja', documento de importância fundamental na preparação da entrada em funcionamento desta estrutura, para fins civis, que se anuncia já para 2008.
A estratégia de marketing que está em elaboração visa o desenvolvimento da actividade aeroportuária nos segmentos 'Aviation' e 'Non-Aviation', isto é, abrangendo todas as actividades relacionadas com o processamento de aeronaves, passageiros, bagagens e carga aérea, bem como todos os negócios relacionados com serviços prestados aos utentes do aeroporto. 'Do trabalho já realizado é possível concluir que a grande vocação do Aeroporto de Beja será no âmbito da actividade turística, assentando fundamentalmente na oferta turística do Alentejo, assumindo-se como um 'low Cost Airport', com uma estrutura de custos adequada a este tipo de tráfego, ou seja com custos operacionais reduzidos, custos de amortização não existentes ou reduzidos e infra-estruturas simples', refere comunicado da ARTA.
Pois face ao conjunto de investimentos turísticos, já em curso ou em projecto, para o Litoral Alentejano, para o perímetro da barragem de Alqueva e para o restante território da região esta plataforma logística assume primordial importância, tanto para a efectiva concretização desses projectos, como para a sua rentabilização. As obras necessárias à utilização civil do Aeroporto de Beja irão começar até ao próximo verão, devendo estar concluídas até ao final do ano de 2007, podendo os primeiros aviões de passageiros começar a aterrar e a levantar no início de 2008."

"Turistas nórdicos viram-se para o interior do Baixo Alentejo"

2006-03-05T10:29:00.000Z

De acordo com um artigo do jornalista Carlos Dias, constante da edição de hoje do Público, "Depois do Algarve e da Andaluzia, onde, ao longo das últimas duas décadas, se assistiu à fixação de dezenas de milhar de cidadãos ingleses, regista-se neste momento um interesse crescente nos países nórdicos e do centro da Europa pelo Baixo Alentejo. O fenómeno está associado à apetência dos escandinavos pelas regiões de clima mediterrânico. É o ascenso do chamado turismo residencial, que poderá trazer para o Baixo Alentejo, até 2015, quase 100 mil novos residentes fixos e temporários.
Para corresponder às inúmeras solicitações que chegam do centro e norte da Europa, já se encontram em fase de elaboração meia dúzia de grandes projectos para os concelhos de Ourique, Almodôvar, Castro Verde e Mértola que, no seu conjunto, somam dezenas de milhar de camas, e seis campos de golfe.
As propostas de arquitectura apresentam uma tipologia nova em regime de vivendas isoladas ou nucleadas, 'opção que ainda não foi discutida', refere Vítor Silva, presidente da Região de Turismo Planície Dourada (RTPD). O responsável regional considera, porém, que este tipo de turismo 'vai deixar muito pouco' nos concelhos onde for instalado. 'Para além dos seus promotores não serem da região, até a mão de obra necessária terá de vir de fora', afirma.
O turismo residencial aproveita essencialmente 'as características do clima mediterrânico, as boas condições de segurança e a grande hospitalidade dos alentejanos' refere o presidente da RTPD. A fácil acessibilidade rodoviária e aérea é outra das vantagens que está a capitalizar para o distrito de Beja as expectativas de quem busca um espaço privilegiado pelas condições climatéricas. O projecto do aeroporto de Beja recebeu, aliás, um novo impulso no sentido da sua concretização, depois de se saber do inusitado interesse revelado, sobretudo pelos nórdicos, em escolher a região alentejana para viver quando o inverno chega à península escandinava." (As hiperligações foram acrescentadas)
Pelo seu interesse didáctico, este texto foi transcrito para o + Lex Turistica.

Jantar da Ovibeja - ACTUALIZAÇÃO

2006-03-05T00:21:00.000Z

Este é o ponto da situação, segundo as respostas que recebi. Parece que o dia 6 de Maio leva vantagem.

dia 29 - Cristina Barros, Pedro Caramba

dia 6 - Patrícia Ferrari, Alexandre Carvalho (Alex), Osvaldo Serrano, Andrea Faria, Hugo Nascimento, Maria Bolas, Jaime Serra

é indiferente - Mariana Neves, Susana Vitorino

não sabe - Luís Santos (Tó)

não pode -

Jantar da OVIBEJA

2006-03-03T20:16:00.000Z

Por mim podiam ser dois jantares, dia 29 e dia 6 :-)

Tou a brincar! Prefiro dia 6 de Maio.

Saudações académicas,

Jaime

Congresso Internacional de Parques Urbanos e Metropolitanos

2006-02-22T18:20:00.000Z

O Pelouro do Ambiente da Câmara Municipal do Porto vai realizar o Congresso Internacional de Parques Urbanos e Metropolitanos, nos próximos dias 24 e 25 de Março, no Centro de Congressos da Alfândega do Porto.

Com a realização deste Congresso, pretende-se contribuir para adivulgação da história da arquitectura paisagística dos parques urbanos e metropolitanos, promovendo a partilha e o debate de conhecimentos integrados sobre a concepção, a execução e a manutenção desses parques,bem como a valorização estrutural e paisagística dos sistemas urbanos na vertente do planeamento do território e na promoção da qualidade de vida das populações.

As inscrições são gratuitas e serão atendidas por ordem de chegada. Deverá efectuar a sua inscrição on-line em www.cm-porto.pt

Oferta de Emprego

2006-02-22T15:43:00.000Z

A neoturis (http://www.neoturis.com/) é uma empresa de consultoria de gestão vocacionada exclusivamente para o sector do turismo e lazer.

Fruto do crescimento de actividade que a nossa empresa tem vindo a registar, estamos neste momento em processo de selecção de colaboradores ou estagiários.

Agradeço a todos os interessados que enviem CV e carta de candidatura para o seguinte contacto:

Dr. Nuno Constantino
Dep. Recursos Humanos
neoturis – consultoria em turismo
Praça Duque de Saldanha, 20, R/C Dto.
1050-084 Lisboa
nconstantino@neoturis.com

jantar da Ovibeja

2006-02-20T17:55:00.000Z

Como há muita gente que me tem perguntado, gostava de saber quem é que está a organizar o tradicional jantar da "Ovicopos". Alguém sabe alguma coisa?

Já agora, qual era o dia que preferiam? O primeiro fim-de-semana (29 de Abril) ou o último (6 de Maio)?

Deixem as vossas opiniões como comentário a esta mensagem.

Ainda a Neve

2006-02-15T09:45:00.000Z

Desta vez, uma imagem do "fenómeno" em Beja.

Dia de São Valentim

2006-02-14T09:37:00.000Z

Existem várias teorias relativas à origem de São Valentim e à forma como este mártir romano se tornou o patrono dos apaixonados.

Uma das histórias mais correntes defende que, por volta de 270 d.C., o Imperador Romano Claudius II teria proibido os casamentos, pois achava que os rapazes solteiros seriam melhores soldados do que os casados. Um sacerdote da época, de nome Valentim, que exercia o catolicismo em Roma, teria violado este decreto imperial e realizava casamentos em sigilo absoluto. Este segredo teria sido descoberto e Valentim teria sido preso, torturado e condenado à morte. Diz-se que, enquanto esteve preso, se apaixonou por uma jovem que o visitava. Antes da sua morte, a 14 de Fevereiro de 269 d.C., escreveu uma carta de amor que assinou, "Do teu Valentim" – uma expressão que ainda hoje se usa.

Apesar de não haver certezas em relação a esta história, todas as versões destacam o espírito solidário, heróico e romântico de Valentim. Assim sendo, não é de surpreender que o dia 14 de Fevereiro se tenha tornado no dia de São Valentim, e que seja comemorado por pessoas de todo o mundo.

Neve em Montemor-o-Novo

2006-02-01T01:05:00.000Z

Neve em Borba

2006-01-31T19:04:00.000Z

Cá ficam mais algumas imagens da neve, desta vez de Borba. A primeira foi tirada por Joaquim Trincheiras, a quem agradeço a permissão de a colocar aqui. Quanto às seguintes, desconheço o autor.

Todas estas foram enviadas pelo Rui Laranjeira.

Neve em Portugal

2006-01-30T19:55:00.000Z

Têm imagens do nevão de ontem?

Então coloquem-nas aqui, para vermos como é que a neve afectou as diferentes zonas do país. Caso não saibam como as colocar, ou não consigam fazê-lo, podem enviar-mas por mail, que eu encarrego-me disso.

Estas que aqui deixo foram-me enviadas pela Cristina Barros. Apesar de não estarem claramente identificadas, suponho que sejam de Lisboa ou arredores.

Tenho mais algumas que tirei, que colocarei aqui assim que as passar para o computador.

Oferta de Emprego - Técnico de Turismo

2006-01-26T18:23:00.000Z

IVM – Internacional Viagens Madeira (Lisboa) Representante exclusivo da Classic International Cruises - Deptº de Cruzeiros – procura:

TÉCNICO DE TURISMO (M/F) Lisboa

Perfil:

línguas: Português, Inglês e Francês
experiência atendimento ao público
bons conhecimentos de Galileo e informática (ambiente Windos)
disponibilidade imediata
experiência em operadores e agências de viagens

Respostas para: cruzeiros@ivm.pt

A Equipa de Cruzeiros IVM
Tel: 21.3953264
Fax: 21.3953198

PENT - Plano Estratégico Nacional de Turismo

2006-01-23T00:30:00.000Z

Na cerimónia de inauguração da BTL, o Secretário de Estado do Turismo, Bernardo Trindade, apresentou o Plano Estratégico Nacional de Turismo (PENT), a vigorar entre 2006 e 2015. Este Plano aponta 10 produtos estratégicos para especialização do turismo português:

gastronomia e vinhos,
circuitos culturais e paisagísticos,
saúde e bem-estar,
natureza,
congressos,
segundas residências,
«city breaks»,
golfe,
turismo náutico,
sol e mar.

Desenvolver pólos de atracção turística em Portugal, designadamente no Alqueva, litoral alentejano, Oeste, Douro, Serra da Estrela, Porto Santo e Açores, são outras metas assumidas pelo Governo neste novo Plano Estratégico.

Na ocasião, Manuel Pinho, ministro do Turismo, sublinhou que o Governo já deu luz verde a projectos turísticos que envolvem investimentos de 1,5 mil milhões de euros, com as aprovações dos mega-resorts em Tróia, Porto Santo, e mais recentemente dos empreendimentos da Costa Terra e Pinheirinho previstos para a costa alentejana.

Não posso deixar de acrescentar que me parecem positivas as perspectivas para o Alentejo, se bem que não me parece que possamos ficar demasiado optimistas. Esperemos para ver.

Para quem estiver interessado em mais alguns detalhes, a apresentação do documento pode ser descarregada do seguinte endereço: http://www.iturismo.pt/resources/download/PENT.pdf

Concentração do poder empresarial: OS DONOS DO PLANETA

2006-01-19T10:34:00.000Z

Não é relacionado com Turismo mas é no minimo interessante !

A petrolífera BP é a segunda maior empresa do mundo, seguida pela Exxon Mobil, Shell, General Motors, Daimler Chrysler, Toyota Motor, Ford Motor, General Electric, Total, Chevron pela ordem de entrada da sua facturação até 2005. Cada uma delas constituem economias maiores que Portugal, Israel, Irlanda ou Nova Zelândia.

A maior empresa do mundo continua a ser a Wal-Mart, cujo volume de vendas é maior do que o produto interno bruto da Arábia Saudita e Austria. A Wal-Mart é a vigésima economia do planeta.

Dentre as 100 maiores economias do globo há outros supermercados, como Carrefour, Home Depot, Metro e Royal Ahold, processadores de alimentos, como a Nestlé e o Grupo Altria (proprietário da Kraft Foods e da Phillip Morris), juntamente com grupos financeiros como o Citigroup, ING e HSBC, e empresas de informática e telecomunicações como IBM, Siemens, Hitachi, Hewlet Packard, Samsung e Sony.

Em 2004, as 200 maiores multinacionais do planeta concentravam 29 por cento da actividade económica mundial. Muitos analistas pensavam que a onda de fusões corporativas principiadas nos anos noventa estava a reduzir-se, mas o valor das fusões e compras entre empresas atingiu 1,95 mil milhões de dólares em 2004, 40 por cento mais do que em 2003. Cada vez menos empresas, maiores e com maior percentagem de mercado.

Na sombra, mas com enorme poder, cresce a dominação de mercado através de oligopólios de propriedade intelectual, manipulado com mínimas modificações para estender a vida das patentes, e, associado a este, o fortalecimento de cartéis globais de tecnologias. Com tal poderio, e cada vez mais legislações nacionais e internacionais em seu favor, as multinacionais condicionam diariamente a vida de todos, criando guerras reais e de mercado, entremeadas em governos e meios de comunicação, deslocando um enorme poder de propaganda e apropriando-se dos mercados, desde a produção até a compra directa do consumidor.

Segundo o relatório do Grupo ETC, Oligopoly Inc 2005 ( www.etcgroup.org ), que monitora as atividades das corporações globais, fundamentalmente na agricultura, alimentação e farmacêutica, desde o relatório anterior, publicado em 2003, as 10 maiores indústrias de sementes saltaram do controle de um terço do comércio global para a metade de todo o sector.

Com a compra da empresa mexicana Seminis, a Monsanto passou a ser a maior empresa global de venda de sementes (não só transgênicas, das quais controla 90 por cento, como também de todas as sementes vendidas comercialmente no globo), seguida pela Dupont, Syngenta, Groupe Limagrain, KWS Ag, Land O'Lakes, Sakata, Bayer Crop Sciences, Taikii, DLF Trifolium e Delta and Pine Land. Em agrotóxicos, as 10 principais recebem 84 por cento das vendas globais. São: Bayer, Syngenta, BASF, Dow, Monsanto, Dupont, Koor, Sumitomo, Nufarm e Arista.

Com tal nível de concentração, os analistas prevêm que sobreviverão apenas três: Bayer, Syngenta e BASF. A Monsanto não renunciou a este lucrativo mercado, mas seu atraso relativo - do terceiro para o quinto lugar - deve-se ao facto de estar voltada para a produção de transgénicos como frente de venda dos agrotóxicos.

Várias das mesmas empresas estão entre as 10 maiores farmacêuticas e de produtos veterinários. As 10 maiores farmacéuticas controlam 59 por cento do mercado: Pfizer, Glaxo SmithKline, Sanofi-Aventis, Jonson & Jonson, Merck, AstraZeneca, Hoffman-La Roche, Novartis, Bristol Meyers Squibb e Wyeth. As dez maiores em produtos veterinários têm 55 por cento do mercado.

As 10 maiores empresas biotecnológicas (dedicadas a subprodutos para la farmacéutica e la agricultura) são apenas 3 por ciento da totalidade desse tipo de empresas, mas controlam 73 por ciento das ventas. As principais são Amgen, Monsanto e Genentech.

Em procesamento de alimentos e bebidas, a Nestlé mantem o seu poderío, duplicando ou triplicando o volume de vendas dos seus competidores mais próximos: Archer Daniel Midlands, Altria, PepsiCo, Unilever, Tyson Foods, Cargill, Coca-Cola, Mars e Danone. Juntas controlam 24 por cento do mercado global e recebem 36 por cento dos lucros das 100 maiores.

Todas as empresas mencionadas finalmente dependem das vendas ao consumidor. Aí estão os tiranossauros do mercado global, condicionando desde quem produz e onde produz, até o que chega ao consumidor, com que qualidade e com que preço, passando pelos processadores e distribuidores. A lista é encabeçada pela Wal-Mart, cujas vendas são quase iguais à soma das dos quatro competidores mais próximos: Carrefour, Metro, Ahold y Tesco.

Quando o New York Times começou a falar da "walmartização" referia-se ao modo como a Wal-Mart havia pressionado a baixa de salários e da segurança social dos trabalhadores nas suas lojas nos Estados Unidos. Situação que se repete por todo o mundo nos lugares onde se instala, além de liquidar as pequenas lojas locais, efeito que têm todos estes grandes supermercados.

Em 8 de Fevereiro de 2004, Peter Goodman e Philip Pan escreviam no Washington Post: "Enquanto o capital revista o globo à procura de trabalhadores mais baratos e maleáveis, e enquanto os países pobres recorrem às multinacionais para que lhes proporcionem empregos e abram mercados de exportação, a Wal-Mart e a China constituiram-se na mais extrema empresa conjunta de capital de risco. Sua simbiose influencia as condições de trabalho e de consumo por todo o mundo". Actualmente, devido a condições laborais e a preços tão baratos que as manufacturas miseráveis do Bangladesh não conseguem superar, 80 por cento das 6 mil fábricas que abastecem a Wal-Mart estão na China.

Frente a esta enormidade, o fortalecimento das estruturas comunitárias e solidárias não é uma opção ideológica: é um princípio de sobrevivência."

Abriu a BTL'2006

2006-01-18T11:14:00.000Z

Cá está mais uma edição da BTL, onde todos os profissionais do Turismo nacional se encontram. O Curso de Estratégia e Gestão Turísticas da ESTIG estará uma vez mais representado com um stand próprio, pelo que se convidam todos os amigos, docentes, actuais e antigos alunos a fazer-nos uma visita.

O site oficial é http://www.fil-btl.com/

Air Luxor deixa voos para Madeira

2006-01-04T10:04:00.000Z

Mais um texto enviado pela Cristina Barros:

A Air Luxor termina no dia 10 deste mês os voos regulares entre Lisboa e o Funchal, mantendo, no entanto, as operações Lisboa/Porto e Funchal/Porto Santo, em época alta, refere um comunicado ontem distribuído pela empresa. Os voos poderão ser regulares ou charter, dependendo da autorização que vier a obter junto do Instituto Nacional de Aviação Civil (INAC).

A decisão surge na mesma altura em que designação de "Air Luxor" passa a "Hi Fly"", numa estratégia de rebranding dos negócios do Grupo Mirpuri. O presiden -te do conselho de administração do Grupo Porto Bay, António Trindade, considera um "retrocesso" na política de transportes aéreos entre o Continente e a Madeira. A saída da Air Luxor significa "menos dois voos diários, afectando, ainda, o ambiente de concorrência", afirmou ao DN.

A partir de agora restam a Portugália (PGA), TAP e SATA, estas duas em regime de code-share. O hoteleiro antevê repercussões negativas no turismo, uma vez que a Air Luxor "tinha ganho uma posição interessante no tráfego Paris/Madeira", sobretudo quando o mercado francês foi eleito como aposta prioritária pela Agência de Promoção do Turismo da Madeira.

Também os passageiros residentes e não residentes na ilha vão ser afectados. António Trindade defende "a urgente revisão do conceito do serviço público para a Madeira", nomeadamente "o número de frequências diárias mínimas exigidas a cada um dos aeroportos nacionais que sirva a região", de modo a "possibilitar o aparecimento de outras companhias a operar no mercado doméstico português".

A Air Luxor iniciou as operações na Madeira em Abril de 2002, tendo transportado até agora cerca de um milhão de passageiros entre o continente e o arquipélago.

A empresa justificou o abandono da linha com a "falta de rendibilidade da rota", "degradação progressiva da tarifa média" em consequência do excesso de oferta", "elevados custos de operação no aeroporto da Madeira" e "limitações impostas pelas obrigações de serviço público". A isto soma-se ainda o "aumento significativo no custo do combustível nos últimos dois anos, sem que tenha sido possível fazer a correcção correspondente na tarifa ou nível de subsídios".

por Lília Bernardes - Funchal
in: Diário de Noticias, 03/01/06

Boas Festas e um Santo Natal

2005-12-25T10:24:00.000Z

Desejo a todos umas excelentes Festas e um Santo Natal, na companhia dos entes queridos, com saúde, paz, alegria e, já agora, algumas prendinhas.

Emprego 'descola' em Beja

2005-12-13T12:16:00.000Z

O AEROPORTO de Beja é das infra-estruturas mais aguardadas para o Baixo Alentejo e as entidades locais colocam neste projecto as maiores expectativas para o desenvolvimento da região. No que se refere a emprego directo, o aeroporto vai criar cerca de 200 postos de trabalho, sendo que, de acordo com a Empresa de Desenvolvimento do Aeroporto de Beja (EDAB), cada emprego na aviação gera quatro indirectos.

A verba para desbloquear com a construção do Aeroporto de Beja (5,9 milhões de euros), está contemplada no Programa de Investimento e Despesas de Desenvolvimento da Administração Central (PIDDAC) de 2006. De acordo com José Queiroz, presidente do conselho de administração da EDAB, este montante representa cerca de 30% dos custos de edificação, sendo que os restantes 70% serão garantidos pelo Fundo, Europeu de Desenvolvimento Regional (FEDER).

O aeroporto vai ficar a cinco minutos da cidade de Beja e resultará do alargamento da utilização da Base Aérea n.º II para fins civis. Quanto à criação de emprego que se espera venha a gerar, José Queiroz explica que «com quatro a cinco voos diários e para funcionar, o aeroporto criará no mínimo cerca de 200 postos de trabalho directos».

Contudo, este potencial não fica por aqui. «Na aviação, um emprego directo gera quatro indirectos. Além disso, o 'cluster' aeronáutico proporciona um cogumelo de actividade à sua volta», acrescenta José Queiroz.

Segundo a mesma fonte existem já intenções de investimento para esta região que estão a ser estimuladas pela construção do aeroporto. «Temos já dois contactos para a instalação nesta zona de indústria aeronáutica e de fabrico de componentes. Se tal se vier a concretizar-se, poderá fazer explodir a componente de emprego», salienta o responsável da EDAB.

Mas, além dos postos de trabalho directos e indirectos, o aeroporto vai ainda proporcionar emprego temporário durante a sua construção. Nos próximos dois anos — período que a EDAB prevê para a sua edificação com o lançamento do primeiro voo no início de 2008 — estima-se que venham a estar envolvidos nesta obra mais de uma centena de trabalhadores.

Apesar do Baixo Alentejo ser uma zona que tem vindo a perder população ao longo dos anos, José Queiroz considera que «a região tem capacidade para dar resposta à mão-de-obra que esta estrutura vai gerar. Penso que com oportunidades de trabalho, muitos alentejanos que saíram das suas terras de origem por falta de emprego, irão equacionar a hipótese de regressar».

O presidente da EDAB deixa ainda alguns recados à comunidade, educativa e ao empresariado local. Na sua opinião as instituições de ensino terão dois anos para se adaptar às necessidades que o aeroporto irá gerar em termos de procura de mão-de-obra. Isto para que os estudantes que se licen-, ciam na região encontrem nela uma oportunidade de emprego.

Já o empresariado local deve aproveitar esta oportunidade e começar a trabalhar para a criação de novos negócios.

José Luís Ramalho, presidente do Instituto Politécnico de Beja (IPB) confessa que não sabe ainda quais serão as necessidades a nível de formação que o aeroporto vai originar. Contudo, avança com a hipótese de vir a criar cursos de especialização e formação direccionados para as exigências que venham a surgir no futuro. Explica ainda que esta instituição de ensino já ministra uma licenciatura em Turismo, que poderá dar vazão a projectos que venham a ser criados nesta área, potenciados pelo desenvolvimento do aeroporto.

Para Luís Serrano, presidente do Núcleo Empresarial da Região de Beja (NERBE), «o aeroporto servirá o desenvolvimento do Alentejo, nomeadamente no transporte de mercadorias e produtos frescos e poderá dar apoio ao Algarve em alturas de ponta». Acredita que este projecto vai contribuir para a criação de algumas centenas de postos de trabalho e se tiverem condições de suporte, os investimentos empresariais far-se-ão. Não se esquece ainda de referir que falta construir o IP8, obra fundamental como via de acesso para o Baixo Alentejo.

De acordo com dados da Câmara Municipal de Beja (CMB), existe neste concelho uma taxa de desemprego entre os 8 a 10%.

O emprego na agricultura é baixo e a maioria da população trabalha nos serviços, comércio, construção civil e pequena indústria. Perante este cenário, Francisco Santos, Presidente da CMB considera que «o aeroporto é uma infra-estrutura essencial para a região, na medida em que atrairá outro tipo de indústrias».

Uma dessas indústrias com grande potencial na região é a do turismo. De acordo com o autarca, existem intenções de investimento para Beja que, sem o aeroporto, não passarão de uma utopia.

Portugália e Amadeus concretizam parceria tecnológica

2005-12-13T12:14:00.000Z

A Portugália Airlines (PGA) e a Amadeus - fornecedor de Marketing Electrónico, Vendas e Distribuição de Serviços para o sector das Viagens e Turismo - concretizaram no passado dia 3 de Dezembro uma parceria que permite a utilização do seu sistema tecnológico, com a migração total das reservas da PGA para a Amadeus.

Esta parceria, que tinha sido firmada em Julho deste ano e foi agora concretizada, inclui ainda uma nova aplicação de electronic ticketing destinada a todos os agentes de viagens.

Em comunicado, a PGA garante que este serviço irá aumentar "a qualidade dos serviços prestados, permitindo um tempo de resposta mais rápido na reserva".

A migração para o novo sistema foi realizado num prazo recorde de quatro meses e permite que as 234 agência de viagens clientes da Amadeus em Portugal possam reservar e vender mais rápida e eficazmente lugares na PGA. Assim como as 75 mil agências de viagem ligadas à Amadeus em todo o mundo podem fazer reservas na PGA.

A PGA recordou ainda, no mesmo comunicado, que até final de Agosto deste ano, 7.286 dos seus bilhetes foram emitidos pelo Sistema Amadeus em Portugal.

Portugália passa a utilizar sistema de reservas da Amadeus

2005-12-13T12:13:00.000Z

A Portugália Airlines (PGA) fez uma parceria com a tecnológica Amadeus passando a utilizar o seu sistema tecnológico. A migração das reservas da PGA foi realizado no dia 3 de Dezembro, com êxito. «O acordo entre a PGA e o Amadeus foi assinado na primeira semana de Julho e a migração de todo o sistema foi efectuada com sucesso no dia 3 de Dezembro», explica o comunicado enviado. «A utilização do sistema Amadeus permite à PGA uma distribuição mais rápida, mais eficaz em termos de actualização de dados e com um melhor nível de performance global, aumentando a qualidade dos serviços e conseguindo um tempo de resposta mais rápido na reserva. Por outro lado, a aplicação de ‘electronic ticketing’ visa a disponibilização deste serviço aos agentes de viagens», segundo a mesma fonte.

Plano de Promoção Turística aprovado pelo CEPT

2005-12-07T15:33:00.000Z

Segundo a imprensa turística de hoje, o Conselho Estratégico de Promoção Turística (CETP) aprovou ontem o Plano de Promoção Turística do ITP – Marca Portugal, para 2006, assim como os Planos Regionais de Promoção das seis Agências Regionais de Promoção Turística (Algarve, Alentejo, Açores, Madeira, Lisboa e Porto).

O facto de este plano ser apresentado, pela primeira vez, no âmbito do CEPT, onde tem assento o Instituto do Turismo, a Confederação do Turismo e as Agências Regionais de Promoção Turística, permitirá aos profissionais do sector uma melhor adequação das suas estratégias para 2006 e o aproveitamento das sinergias decorrentes da concertação com o ITP.

O Plano tem como objectivos para o próximo ano um crescimento do número de turistas de 3,5%, do volume de receitas de 5,5% e de 4% em relação às dormidas na hotelaria.

Em termos de valores os esforços vão-se concentrar essencialmente nos mercados tradicionais de Espanha (com 1,2 milhões de euros - 17,7%), Reino Unido (com 1,6 milhões de euros - 21,9%), Alemanha (com 1,7 milhões de euros - 23,4%) e França (com 721 mil euros - 9,9%), acumulando estes quatro mercados cerca de três quartos do investimento total de 11.439.400 euros.

As linhas prioritárias de acção incidem sobre a concentração da intervenção promocional nos instrumentos de maior eficácia e mais adequados ao perfil de cada mercado, na flexibilidade da acção promocional e na aposta em novas oportunidades de operação para Portugal, sempre baseadas numa maior articulação promocional entre as ARPT’s e entre estas e o ITP. Igualmente significativas são as medidas de reorientação no que diz respeito aos canais de distribuição, nomeadamente o esforço na redução de suportes físicos (papel) e aumento na aposta de divulgação por canais alternativos.

Em relação a 2005 a promoção turística externa da imagem Portugal cresceu cerca de 12,7% (27.158.000 €), enquanto que os orçamentos para promoção das marcas regionais, ao abrigo do sistema de contratualização, atingem um acumulado, para 2006, de 17.159.100 € (superior em 12,7% ao orçamento de 2005). No que diz respeito ao Turismo Interno, a verba destinada à promoção atinge este ano os 2.000.000 €.

Neste CEPT foi ainda apresentada a nova imagem da Madeira, sugerindo uma visão mais holística do destino. Neste caso, pretende-se captar mais turistas, sem ser turismo de massas, e de um segmento etário mais jovem.

Para finalizar, foi ainda aprovada, por unanimidade, a constituição da Agência Regional de Promoção Turística do Centro, última das agências a constituir, completando assim o cenário de sete Agências de Promoção, responsáveis, em colaboração com o ITP, pela promoção das diversas marcas regionais.

Organização Mundial do Turismo altera sigla para UNWTO

2005-12-03T15:07:00.000Z

A confusão frequente (em língua inglesa) entre as duas WTO exitentes (World Tourism Organization e World Trade Organization), terminou. Em reunião da Assembleia Geral da Organização Mundial do Turismo, realizada no passado dia 1 de Dezembro, foi aprovado o uso do prefixo UN (United Nations) para iniciar a sigla utilizada habitualmente nas línguas inglesa e russa, que passará a ser UNWTO.

Nas restantes línguas (como o português, o espanhol ou o francês), a Organização Mundial de Turismo continuará a ser conhecida como OMT, visto que nestas línguas Trade foi traduzido como Comércio, dando origem à sigla OMC.

O texto original deste informação pode ser consultado no site da OMT.

Turistas poderão ir até à Lua por 85 milhões de euros

2005-12-01T22:18:00.000Z

Um voo turístico até à Lua custa 100 milhões de dólares – quase 85 milhões de euros – estimou esta terça-feira o director de programas tripulados da Agência Federal Espacia russa, (Rokosmos), Alexei Krasnov, em declrarações à agência de notícias Ria Novosti.

De acordo com o responsável, «o projecto de voo à volta da Lua existe e estamos a estudá-lo a fundo». Segundo Krasnov, «a viagem duraria entre 8 a 10 dias, custando ao turista espacial 100 milhões de dólares».
O responsável da Roskosmos adiantou que de acordo com o projecto, uma versão modernizada da nave Soyus seria lançada da base espacial de Baikonur, no Kajaquistão, com três tripulantes – um comandante, que seria um cosmonauta russo, e um ou dois turistas espaciais.
Haveria então uma acoplagem da Soyus à Estação Espacial Internacional (ISS), onde a nave esperaria pela chegada de uma unidade de aceleração. O aparelho seria lançado de Baikonur e posicionado perto da órbita da ISS, para receber a Soyus. A energia acumulada no impulso da unidade de aceleração permitiria dar uma volta à Lua e voltar à Terra.
«O programa de treino para o voo inclui, além do exercício físico intenso, cursos de línguas russa e inglesa, porque todos os tripulantes, tanto o comandante da nave como os turistas espaciais deverão dominar os dois idiomas», explicou o responsável.

http://diariodigital.sapo.pt/news.asp?section_id=60&id_news=203884

Oferta de emprego - Comercial

2005-11-28T18:44:00.000Z

A Omnisiberia é uma empresa que actua no mercado de turismo, telecomunicações e comércio electrónico. Desenvolveu o primeiro e-marketplace de turismo na Península Ibérica - o eTravel.

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Skytrax em Portugal para entregar à PGA o Troféu de Melhor Transportadora Aérea Regional da Europa

2005-11-28T11:48:00.000Z

Edward Plaisted, CEO da Skytrax, a principal auditora internacional da qualidade do sector da aviação, entrega hoje em Lisboa à PGA – Portugália Airlines o Troféu de Melhor Companhia Aérea Regional da Europa, galardão com que a companhia portuguesa tem sido distinguida, consecutivamente, ao longo dos últimos cinco anos no âmbito dos resultados da sondagem anual que suporta o Programa de Qualidade Aérea da Skytrax.O CEO da Skytrax faz questão de entregar pessoalmente o Troféu à equipa da PGA que tem, em 2005, razões acrescidas para comemorar. Com efeito, a este reconhecimento juntam-se a classificação como Segunda Melhor Companhia da Europa, em termos totais, posicionada a seguir à British Airways, e a atribuição da chancela “Quatro Estrelas”, sendo a única companhia portuguesa a integrar o restrito grupo das detentoras desta categoria. Na mesma sondagem, o Pessoal de Cabine da PGA foi também votado como Best Cabin Staff da Europa.
«Ganhar pelo quinto ano consecutivo o Troféu de Melhor Companhia Aérea Regional da Europa tem um retorno significativo em termos de reconhecimento pelos nossos clientes dos nossos padrões de qualidade, segurança e fiabilidade, já que é um importante indicador no âmbito da promoção da imagem da PGA.», afirma Maria Eugénia Matos Silva, Directora Geral Comercial da PGA – Portugália Airlines.Skytrax: a missão de garantir “a better way to fly”A Skytrax é uma auditora independente, fundada em 1989, com o escritório central em Londres. As rigorosas auditorias que desenvolve são consensualmente reconhecidas pelo sector do transporte aéreo e os métodos de avaliação empregues são igualmente aprovados pelas transportadoras aéreas que integram o seu Programa de Qualidade Aérea.A sondagem anual da auditora britânica envolveu, na última edição, um total de 12.334,283 passageiros de 94 diferentes nacionalidades. Foi realizada ao longo de 11 meses, entre Junho de 2004 e Maio de 2005, e determinou os galardões que distinguem o serviço e os produtos da PGA. Trata-se da mais vasta auditoria mundial entre passageiros aéreos, pelo que as distinções daí resultantes são internacionalmente reconhecidas como chancelas de um serviço de elevada qualidade.

PGA voa entre Porto e Paris

2005-11-28T11:47:00.000Z

A PGA acaba de inaugurar uma operação regular diária para Paris!Operada em Fokker 100, a rota entre o Aeroporto Francisco Sá Carneiro e a capital francesa insere-se no alargamento do code-share PGA / Air France que entrará em vigor em Novembro. Assim, o código da Air France será incluído nos voos operados pela PGA de acordo com os seguintes horários (horas locais):NI 990 Porto 06.00 09.10 Paris (Charles de Gaulle)NI 991 Paris (Charles de Gaulle) 09.45 11.05 PortoDurante o Inverno, a Air France manterá as duas frequências Porto/Paris, mas a partir de Abril de 2006, a PGA passará a operar a totalidade dos voos entre as duas cidades. O lançamento desta operação inscreve-se no estreitamento da parceria entre a PGA e a Air France que inclui novas operações em code-share na Europa.PGA e AIR FRANCE em parceria desde 2001O Acordo entre a PGA e a Air France, existente desde 2001 e que tem sido progressivamente alargado, contempla a partilha de códigos de voo nas rotas de Lyon, Nice, Marselha e Toulouse à partida de Lisboa (voadas pela PGA), e de Paris e Bordéus à partida de Lisboa e Porto (operadas pela Air France).A partir do próximo dia 1 de Dezembro, o código da PGA será incluído nos voos da Air France à partida de Lyon, Paris e Bordéus para Brest, Lorient, Mulhouse, Metz-Nancy e Clermont-Ferrand no interior de França, e também com destino a 17 cidades, num total de 8 países: Düsseldorf, Estugarda, Hamburgo, Hannover, Munique e Nuremberga, Aberdeen, Birmingham, Edimburgo e Newcastle, Copenhague, Oslo, Estocolmo e Gotemburgo, Ljubljana, Atenas e Varsóvia. A Air France passará também a incluir o seu código nas rotas Porto/Lyon e Lisboa/Funchal, operadas pela PGA.No seguimento dos Acordos de code-share estabelecidos com a KLM e a Alitalia, o estreitamento da parceria entre a PGA e a Air France é mais um importante passo com vista à associação da PGA na Aliança Skyteam. É nesse sentido que têm decorrido as recentes conversações entre as duas transportadoras.

Aeroporto na Ota pode afastar turistas de Lisboa

2005-11-21T10:38:00.000Z

Segundo a imprensa deste fim-de-semana, a construção do novo aeroporto internacional de Lisboa na Ota pode representar uma perda de 16% dos turistas da região.

Esta é a conclusão de um estudo realizado em 2000, encomendado pelo então ministro do Equipamento, Jorge Coelho, a pedido da Associação de Turismo de Lisboa. O estudo, realizado pela consultora Roland Berger & Partners, conclui que a construção do aeroporto da Ota terá um “impacto devastador” no Turismo de Lisboa, podendo gerar a perda de 16% de turistas, o que implicaria uma perda de 96 milhões de euros por ano na hotelaria.

As obras para a construção do novo aeroporto na Ota deverão arrancar em 2009 e prolongar-se por oito anos, prevendo-se a abertura ao tráfego em 2017. No final, a obra vai custar mais de 3.000.000.000 euros (sem contar com as habituais “derrapagens”). Deste montante, o maior esforço financeiro (cerca de 1,5 mil milhões de euros) será realizado entre 2015 e 2016, altura em que se procederá à montagem dos equipamentos, considerada a parte mais dispendiosa da estrutura. O Governo gastou já cerca de 12,7 milhões de euros em estudos, 6,6 milhões dos quais financiados por Bruxelas, reservando o Programa de Investimentos em Infra-Estruturas Prioritárias mais de 650 milhões de euros para novos estudos a realizar antes do início das obras.

Segundo o estudo da Roland Berger, o investimento na construção do novo aeroporto não trará os benefícios anunciados, quer para o turismo, quer para as outras actividades económicas.

Guilhermino Rodrigues, presidente da ANA-Aeroportos e da NAER-Novo Aeroporto, demonstrou a sua indignação pelas interpretações “deturpadas” do referido estudo, desenvolvido para a Associação de Turismo de Lisboa, dando conta de efeitos desastrosos para o turismo de Lisboa. Os valores, disse o responsável da ANA, saíram errados e, em vez de uma perda de 16% no total de turismo e uma quebra de 50% dos turistas estrangeiros no segmento de estadas curtas, Guilhermino Rodrigues esclareceu que na realidade a quebra de turistas, prevista pelo estudo, é de apenas 2,5%.

Nos inquéritos então realizados pela Roland Berger, 31,4% dos inquiridos afirmaram informar-se sempre da distância a que o aeroporto se situa do centro da cidade, e 14,2% afirmou que dependia. Destes 45,6%, uma fatia de 13,1% afirmou que a distância é determinante e 21,9% afirmou que dependia. Finalmente, dos restantes 35%, 16% disseram que se o aeroporto estivesse a 50 km, como é o caso da Ota, deixaria de vir a Lisboa. A Roland Berger, em carta enviada ao presidente da ANA, refere que o estudo apenas teve por objectivo “definir a reorientação da estratégia turística de Lisboa face ao potencial impacto da deslocalização do aeroporto.”

A NAER encomendou há cerca de duas semanas um novo estudo sobre o impacto do novo aeroporto da Ota no turismo, à Neoturis. A necessidade de proceder a um novo estudo deve-se ao facto de muita coisa ter mudado de 2000 até agora. Os estudos estão a decorrer, e Guilhermino Rodrigues disse que as conclusões serão apresentadas oportunamente. O estudo encomendado à Neoturis não será apresentado na próxima terça-feira durante a apresentação do projecto do novo aeroporto, por ainda estar a decorrer.

Bolsa de Turismo de Lisboa 2006

2005-11-20T20:08:00.000Z

Anote já as datas de realização
18-22 de Janeiro 2006

Caturrismo...por Belmiro Santos

2005-11-20T11:43:00.000Z

A BTL 2006 promete...

Apesar de mais de duas décadas de experiência acumulada e, nos últimos anos, de continuada perda de notoriedade e de capacidade mobilizadora de empresas, empresários, profissionais e público, a BTL – Bolsa de Turismo de Lisboa promete... continuar em 2006 a sua trajectória de perda de credibilidade e de afirmação como evento importante na actividade e oferta turística nacional.
Em 2003, a BTL mereceu lugar no designado Plano de Desenvolvimento do Turismo com a recomendação de urgente alteração ao seu modelo. Como todas as medidas envolvidas no PDT estavam calendarizadas, houve mesmo quem acreditasse que a BTL-2004 já daria indicações quanto a alterações e que a última edição – BTL 2005 – surgiria com outro modelo e outra dinâmica. Pois...
Como era previsível, a exposição-feira de turismo “Mundo Abreu” reuniu bastante mais visitantes que a BTL. Que ilações a tirar? Fica ao critério de cada um e dos responsáveis pelo turismo português a todos os níveis e, também, da própria Bolsa de Turismo que, para 2006, promete o mesmo marasmo, apesar do actual secretário de Estado do Turismo também ter defendido que importava mudar o modelo da BTL. Pois...
Dirão alguns que estas observações não passam de maldicência extemporânea ou, então, pessimismo precipitado. Que bom seria que assim fosse. Que a BTL-2006 fosse uma verdadeira Bolsa de Turismo. Mas quando, em 8 de Julho, consultámos o “site” www.fil-btl.com verificámos, como informação, que a BTL (deste ano) se realizou de 19 a 23 de Janeiro de 2005! Quanto a informações sobre a próxima BTL, pois...
Ah! Depois da BTL de Janeiro do próximo ano, vai realizar-se a Fitur, em Madrid, de 25 a 29 de Janeiro. A sua campanha de promoção começou em Fevereiro passado, com presença em diversos certames internacionais, incluindo no Arabia Travel Market no Dubai, além de outras acções internacionais de promoção utilizando a rede de delegações da Ifema no estrangeiro.
Em 2006, a CNN voltará a ser o canal internacional da Fitur, certame que ocupará os dez pavilhões da Feira de Madrid, com uma área bruta de 150 mil metros quadrados de superfície, espaço que será alargado em 2007 com dois novos pavilhões, que adicionarão mais 50 mil m2 à Fitur.
Por cá, o Turismo continua a ser considerado actividade estratégica... especialmente no papel. E quanto a parcerias reais, (à semelhança do que sucede noutros países) privilegiamos antes zangas de “comadres”, retórica de protagonismos ou “santas intenções” de eventos alternativos, que se esfumaram com o tempo. Por isso, a BTL é o que é, qual exemplo negativo, quando a actividade turística bem precisa de uma Bolsa de Turismo, espaço de negócios para os mercados nacional e internacionais, mas também uma grande montra da oferta turística (nacional e internacional) e de afirmação do turismo português. A poucos meses da próxima edição e pelo andar da carruagem, a BTL 2006 promete... mais do mesmo. Mas gostaríamos de estar enganados!

Atrapalo.com lança motor de busca de reservas em low costs

2005-11-17T23:01:00.000Z

Segundo a Presstur (17-11-2005), a agência de viagens espanhola online Atrapalo.com lançou um novo motor de busca de voos, no qual disponibiliza a ofertas de mais de 40 companhias aéreas low cost, para além da oferta das companhias aéreas tradicionais.

Companhias low cost como a Ryanair, Vueling, Easyjet ou Air Berlin estão incluídas no novo motor de busca, sendo que o novo sistema poderá levar o utilizador a gastar até menos 30%, informa a empresa em comunicado.

Segundo o documento, a Atrapalo.com prevê encerrar o ano com mais 100 mil bilhetes de avião vendidos e espera para o ano, aumentar em 200% o número de vendas, devido às novas ferramentas tecnológicas que disponibiliza, disse em comunicado.

Seminário: Lançamento do estudo sectorial - O Turismo em Portugal

2005-11-17T16:12:00.000Z

Notícia enviada pela Cristina Barros:

Seminário: Lançamento do estudo sectorial - O Turismo em Portugal

perspectivas de futuro e desafios que se colocam aos diferentes actores
identificação dos perfis profissionais e das competências estratégicas
identificação de pistas de reorientação da oferta formativa e outras pistas relevantes para o desenvolvimento do sector

Pavilhão de Portugal - Parque das Nações
22 de Novembro de 2005
9:30 - 13:00

Inscrições gratuitas

Formulário de inscrição disponível no site www.iqf.gov.pt

Contacto: Rute Grilo - Tel: 21 8107107/08 - Fax 21 8107191

Formação de Pessoal Navegante de Cabine para Lisboa e Porto

2005-11-16T16:54:00.000Z

Os formandos que obtenham aproveitamento no curso serão integrados no quadro de admissões de Pessoal Navegante de Cabine da PGA.

ACESSO À FUNÇÃO: Os formandos que obtenham aproveitamento no curso serão integrados no quadro de admissões de Pessoal Navegante de Cabine da PGA.

REQUISITOS:
Boa Apresentação
Idade: 18 a 27 anos (inclusive)
Fluência obrigatória em Português, Inglês e uma terceira língua (Alemão, Francês, Italiano, Espanhol)
12º ano de escolaridade
Altura: 1.60m a 1.70m (F) e 1.65m a 1.75m (M)

CANDIDATURAS: Curriculum vitae, fotografia (corpo inteiro), fotocópia do BI e do certificado de habilitações.

A documentação deverá ser enviada até 25 de Novembro, para o seguinte endereço:
PGA - Portugália AirlinesDepartamento de Recursos Humanos

Aeroporto de Lisboa,Rua C, Edifício 701749-078 Lisboa
ou drh-pnc@pga.pt

Bolsa de Emprego Ambitur

2005-11-16T16:51:00.000Z

O jornal Ambitur acabou de lançar uma bolsa de emprego online, onde se poderão encontrar anúncios de emprego para diversas área da actividade turística. Dada a importância desta iniciativa, passarei a manter um link para essa bolsa entre as várias opções do menu da direita.

Madeira recebe 102 voos charter por semana 60,8% oriundos do Reino Unido e Alemanha

2005-11-16T16:50:00.000Z

Representando uma capacidade de 400.000 lugares a Madeira recebe 102 voos charter por semana, 60,8% oriundos do Reino Unido e Alemanha. Este Inverno, até “finais de Março” do próximo ano, a Madeira vai receber semanalmente 102 voos fretados por operadores turísticos (charters), com uma capacidade total superior a 400.000 lugares, dos quais 35 voos são oriundos do Reino Unido, 27 são da Alemanha e oito da Finlândia.
Em comunicado, a Região de Turismo da Madeira (RTM) especifica que do Reino Unido, principal mercado emissor dos charters para o arquipélago, são várias as cidades de onde estão programadas as partidas, nomeadamente de Londres e Manchester.
O maior número de voos da Alemanha tem, por seu lado, origem na cidade de Dusseldorf, à qual se seguem Munique, Estugarda e Francoforte, sublinha a RTM.
Além do Reino Unido, Alemanha e Finlândia, os restantes 32 voos são provenientes de “diversos países, nomeadamente Dinamarca, Suécia, Noruega, Hungria, Holanda, Áustria, República Checa, Luxemburgo, França e Bélgica”.
O comunicado acrescenta que o dia de maior movimento é a segunda-feira, com um total de 49 voos, a maior parte deles oriundos do Reino Unido, seguido das quintas-feiras, dia em que estão previstas chegadas de 20 “charters”, sobretudo da Alemanha.

Portugalia estima crescimento de 25% no número de passageiros transportados

2005-11-16T16:48:00.000Z

Em 2006 Portugalia estima crescimento de 25% no número de passageiros transportados A PGA Portugalia Airlines estima um crescimento próximo dos 25% para cerca de 1,250 milhões de passageiros no próximo ano, perto de atingir o limite de capacidade de utilização dos seus 17 aviões, disse o presidente da companhia, João Ribeiro da Fonseca, avançando estar a ser estudada a renovação da frota com os novos aviões Embraer e que em 2006 as operações vão recentrar-se em Espanha, França e Itália.
Por ocasião da cerimónia organizada pela companhia em Lisboa para receber o prémio “Melhor Companhia Aérea Regional da Europa”, atribuído pela auditora Skytrax, Ribeiro da Fonseca disse aos jornalistas que no próximo ano a Portugalia deverá regressar aos números de tráfego de 2004, antes da rotura com a TAP que, se acordo com o executivo, representou uma perda de cerca de 150.000 passageiros.
“Nós recebíamos da TAP cerca de 180.000 passageiros e mandávamos para lá à volta de 110.000”, especificou o presidente da Portugalia, acrescentando que os 150.000 referidos decorrem do facto de existirem casos em que os passageiros num mesmo voo faziam uma das pernas com a Portugalia e a outra com a TAP.
A recuperação da perda que resultou do fim dos code-shares com a maior companhia nacional já se fez sentir este ano, adiantou Ribeiro da Fonseca, justificando o ganho através dos acordos de code-share agora existentes com a Air France, Alitalia e Spanair, salientando porém que os principais reflexos das novas parcerias só se fará sentir em 2006.
Contribuindo para a estimativa de crescimento do próximo ano estão também os novos voos na rota Porto-Paris, iniciados no final do mês de Outubro, em que a Portugalia vai progressivamente substituir a Air France. No Verão IATA, segundo Ribeiro da Fonseca, a transportadora do grupo Espírito Santo deverá chegar às quatro rotações diárias entre as duas cidades, uma operação que Ribeiro da Fonseca afirma ter um potencial de 200.000 passageiros por ano.
Para reforçar a importância do alargamento dos acordos de code-share com a Air France, o presidente da Portugalia disse que o mercado de França, responsável por cerca de 22% do tráfego da companhia, está a aproximar-se dos cerca de 25% que Espanha representa, constituindo assim os dois principais mercados depois de Portugal, que detém 40% do mercado total.
Por outro lado, a rota do Funchal, que a companhia começou a operar em Setembro, deverá representar para a contabilidade do tráfego, cerca de 70.000 passageiros por ano, referiu Ribeiro da Fonseca.

PGA recebe prémio de Melhor Companhia Aérea Regional Europeia

2005-11-16T16:39:00.000Z

PGA recebe prémio de Melhor Companhia Aérea Regional Europeia
A Portugália Airlines (PGA) recebeu dia 10 de Novembro pelas mãos da Skytrax o prémio de Melhor Companhia Aérea Regional Europeia. Uma distinção que lhe é atribuída pelo 5.º ano consecutivo pela principal auditora internacional da qualidade do sector de aviação.
A esta categoria, a Portugália arrecada ainda o segundo lugar da Melhor Companhia Aérea, sendo o primeiro prémio atribuído à British Airways, e o prémio The Best Cabin Staff da Europa. Para o presidente da Portugália, João Ribeiro da Fonseca, este prémio leva-nos a ter uma responsabilidade acrescida, já que todos os anos temos de nos esforçar para melhorar cada vez mais o nosso serviço e a nossa qualidade?.
A sondagem da Skytrax envolveu um total de 12.334.283 passageiros, de 94 países diferentes, durante 11 meses, entre Junho de 2004 e Maio deste ano.
A qualidade do serviço a bordo, as refeições e a hospitalidade foram alguns dos atributos mencionados pelos passageiros, que acabaram por distinguir a Portugália pelo quinto ano consecutivo.

Cruzeirista gasta mais 50% que turista tradicional

2005-11-16T08:00:00.000Z

Porto do Funchal lidera ranking dos portos insulares de cruzeiros com 256 visitas de navios

Segunda a Presstur (08-11-2005), o porto do Funchal figura em primeiro lugar no ranking dos portos insulares em termos do número de visitas de navios de cruzeiro, com 256 navios em 2004, de acordo com o estudo “Inteligência Competitiva na área dos cruzeiros nas ilhas atânticas 2004-2005 – Canárias – Madeira”, da consultora Edei.

O Funchal está à frente de portos como Santa Cruz de Tenerife, Santa Cruz de la Palma e Puerto del Rosário, embora Santa Cruz de Tenerife seja aquele que regista a melhor média diária, com cerca de 900 turistas por dia.

Os responsáveis pelo estudo apuraram, entre os passageiros de cruzeiros, que estes consideram o número de escalas um factor decisivo na escolha do cruzeiro, referindo a importância de conhecer o maior número de ilhas.

Aquando das escalas, as visitas às cidades são o programa preferido, surgindo em seguida as visitas às praias e ao interior das ilhas.

No Porto do Funchal, o Mercado dos Lavradores é apontado como local de visita obrigatória, ao qual se juntam o Monte, a “Madeira Wine”, o Jardim Botânico e o Cabo Girão. O vinho da Madeira é o produto mais procurado e a Floresta Laurissilva o principal atractivo.O estudo conclui que o turismo de cruzeiros é mais rentável do que o turismo tradicional, referindo que, em média, o turista de cruzeiro gasta na Madeira, mais 50% que o turista tradicional.

Aeroporto de Lisboa com atrasos em 22,3% das partidas de voos intra-europeus

2005-11-16T07:56:00.000Z

Segunda a Presstur (15-11-2005), o aeroporto de Lisboa registou atrasos médios de 38,4 minutos em 22,3% das partidas de voos intra-europeus efectuadas no terceiro trimestre deste ano, uma percentagem superior à verificada no mesmo período do ano passado, de acordo com estatísticas divulgadas pela Associação das Companhias Aéreas Europeias (AEA).

O principal motivo para os atrasos registados nas partidas, segundo a mesma fonte, foi o atraso nas chegadas dos aviões (10,6% de todos os voos), seguido do controlo de tráfego aéreo e aeroportuário (7,7%), das operações de carga e handling (2,5%) e manutenção/falha de equipamento (1,4%).

O aeroporto de Lisboa situa-se em 15º lugar entre os 27 aeroportos analisados no que diz respeito à percentagem de voos atrasados, com Istambul a ocupar a primeira posição com 38,1% das partidas de voos intra-europeus a sofrerem atrasos. Atenas e Londres (Gatwick) ocupam respectivamente as segunda e terceiras posições no ranking da AEA em matéria de atrasos nas partidas.

Os únicos aeroportos com menor percentagem de atrasos nas partidas que o de Lisboa, segundo a AEA, são os de Manchester (22%), Munique (20,1%), Milão-Linate (19,9%), Zurique e Francoforte (ambos com 18,9%), Bruxelas (16,5%), Genebra (15%), Copenhaga (14,6%), Estocolmo (13,3%), Dusseldorf (12,8%), Oslo (12,4%) e Helsínquia (12,1%).

As chegadas à Portela, por seu lado, registaram de Julho a Setembro atrasos em 27,8% dos voos, com um atraso médio de 34,4 minutos.

O aeroporto com maior percentagem de atrasos nas chegadas é o de Istambul (50,2%), com o de Helsínquia a registar a menor percentagem (12,0%).

A AEA destaca que, no conjunto, os seus membros sofreram atrasos superiores a quinze minutos em 22,1% das suas partidas intra-europeias entre Julho e Setembro, mais 1,3pp que no período homólogo de 2004, a maior parte dos quais resultantes de problemas relacionados com constrangimentos nas infra-estruturas aeroportuárias.

Prémio Turismo – Valorização do Espaço Público

2005-11-14T17:56:00.000Z

Notícia enviada pelo António Martinho:

O ITP – Instituto do Turismo de Portugal, enquanto entidade responsável pelo desenvolvimento do turismo português, que tem como estratégia de actuação apoiar a qualificação da oferta turística nacional, quer ao nível do investimento, quer da promoção externa, está a lançar uma iniciativa pioneira, que visa premiar as entidades que tenham realizado projectos inovadores, que contribuam para a melhoria da atractividade turística dos espaços públicos, e que beneficiem as suas condições de usufruto por parte dos turistas e também de residentes. A iniciativa designada por “Prémio Turismo – Valorização do Espaço Público”, vê agora a sua 1ª edição, estando as candidaturas abertas desde 17 de Outubro, e até 31 de Dezembro 2005, através do site www.iturismo.pt. A ele podem concorrer qualquer entidade, pública ou privada, que directa ou indirectamente interaja com a actividade turística, e cujos projectos tenham sido concluídos nos 3 últimos anos.

Dormidas sobem mas receitas descem

2005-11-10T13:00:00.000Z

Segundo a Publituris (10 de Novembro de 2005), as dormidas em Portugal aumentaram 4,5% entre Janeiro e Setembro deste ano, comparativamente ao mesmo período do ano passado, mas as receitas desceram 1,1%.

Estes são dados anunciados pelo INE que acrescenta terem sido registadas 28,8 milhões de dormidas correspondentes a proveitos de 1,2 mil milhões de euros nos primeiros nove meses de 2005. Saliente-se contudo, que este é o período coincide, em Junho, com a realização do Euro 2004.

Especificamente em relação ao mês de Setembro e em comparação ao mesmo mês do ano passado, verificaram-se subidas tanto nas dormidas como nas receitas de 5,4% e 8,4%, respectivamente.

Ainda durante este mês os 3,9 milhões de dormidas registas corresponderam a proveitos totais de 176,8 milhões de euros, sendo o acréscimo baseado na contribuição de residentes (2,7%) e estrangeiros (6,5%).

Quanto à taxa de ocupação esta foi de 49%, ou seja, 1,2% face ao período homólogo.

Por regiões, o Alentejo reduziu o número de dormidas em 9,3%, mas os Açores, o Norte do país e o Algarve subiram 21,5%, 9,4% e 6,6%, respectivamente.

Enquanto a Irlanda desceu o número de turistas enviados em 1% nas dormidas, o Reino Unido, a Holanda e a Espanha aumentaram em 12,2%; 9,7% e 9,4% cada.

O Algarve foi a região que se destacou recebendo quase metade dos turistas estrangeiros (49,2%), seguida de Lisboa (20,1%) e a Madeira (16,1%).

No que respeita a residentes, o Algarve mantêm-se à frente nas preferências com 28%, seguindo-se o Norte do país com 19,6%.

ViaMichelin lança reservas online de hotelaria

2005-11-09T17:59:00.000Z

O site da ViaMichelin, especialista em serviços e produtos de assistência em viagem pertencente ao grupo Michelin, lançou um serviço online de reservas de hotelaria, disponibilizando uma oferta de cerca de 40 mil unidades espalhadas em mais de 40 países da Europa.

Segundo o presidente e director-geral da Michelin, Alain Cuq, “decidimos criar este serviço pois cada vez mais pessoas reservam a sua viagem pela internet”, acrescentando que “ele é fácil de utilizar, rico em conteúdo e com uma qualidade exelente”.

Acedendo ao site, em www.viamichelin.com, é possível seleccionar o destino europeu para onde se pretende viajar, indicando a data de chegada e o tempo de estadia, surgindo de seguida num mapa os 30 hotéis mais próximos desse mesmo destino e uma lista das unidades disponíveis organizada pelo seu preço, marca da cadeia hoteleira, serviços de que dispõe, pelo critério “Recomendado pela Michelin” ou pela distância do destino como desejar e finalmente selecciona a unidade de acordo com as suas preferências e efectua a reserva.

No site da ViaMichelin, estão também disponíveis alguns hotéis incluídos no Guia Michelin, estando especificamente identificadas como tal. À medida que realiza a sua busca de hotelaria, as unidades surgem acompanhadas com uma descrição, galeria de fotos e lista de serviços que oferecem.

O site da ViaMichelin está disponível em cinco línguas, nomeadamente em inglês, francês, alemão, italiano e espanhol.

No passado mês de Agosto, o www.viamichelin.com registou um total de 26 milhões de visitas, mais 118% do que no período homólogo do ano passado e desde Junho de 2004 que o site é considerado como líder na Europa no segmento de assistência em viagem.

De acordo com a Jupiter Research, 28% de todos os consumidores online da Europa vão em 2005 adquirir através da internet produtos de viagem, prevendo-se que em 2008 esse valor aumente para 39% e em 2009 para 45%.

Internet conduz ao encerramento de balcões das agências de viagens no Reino Unido

2005-11-09T15:17:00.000Z

Segundo a Presstur (09-11-2005), a Going Places, a Lunn Poly e a MyTravel são algumas das agências de viagens no Reino Unido que encerraram balcões por causa da crescente popularidade das reservas de viagens online, uma tendência que, de acordo com a imprensa britânica, está também na origem da falência de agências de menor dimensão.

“Os dias em que os viajantes britânicos compravam as suas férias aos balcões das agências de viagens parecem contados depois da Going Places, uma das maiores redes britânicas, ter anunciado o encerramento de 110 lojas este mês por causa da crescente tendência das reservas através da Internet. Esta notícia surgiu na sequência de outras que, na imprensa britânica, davam conta da falência de retalhistas independentes de pequena dimensão. De acordo com dados da Associação Britânica das Agências de Viagens (ABTA), desde Janeiro já faliram 28 agências de viagens”, reporta o jornal Daily Telegraph.

Por seu lado, o jornal Sunday Mail noticiou a falência, na semana passada, da mais antiga agência de viagens da Escócia, a Donald Mackenzie Travel (inaugurada em 1920), com dívidas no valor de um milhão de libras (1,479 milhões de euros). “Cinquenta funcionários perderam os seus empregos mas os clientes serão reembolsados pela ABTA, que afirma que a agência é uma das 27 empresas britânicas de viagens que fecharam portas este ano devido ao boom da Internet”, refere o jornal.

A TUI foi outra das empresas de turismo a adoptar uma estratégia de abandono dos balcões, tendo encerrado cerca de uma centena de lojas da marca Lunn Poly.

O CEO da MyTravel, Peter McHugh abandonou, segundo o jornal online This is Money, o projecto de abertura de balcões nos supermercados que os seus antecessores lançaram, não afastando a possibilidade de encerrar algumas das 500 lojas que permanecem em actividade.

“Há dez anos, a vasta maioria de nós fazia reservava férias simplesmente através de uma ida ao balcão mais próximo de uma agência de viagens, onde escolhia um destino e realizava a reserva”, diz a propósito das novas tendências Peter Rothwell, direcor geral do operador turístico britânico Thomson, citado pelo Daily Telegraph.

“Hoje somos uma nação de agentes de viagens autodidactas que temos prazer em procurar ofertas baratas, escolher destinos que preencham os nossos gostos individuais e planear todos os detalhes da nossa viagem, desde o alojamento aos voos e aos transportes locais”, remata Peter Rothwell.

De 1989 até 2005 o número de balcões de agências de viagens no Reino Unido baixou de 7.513 para 6.124, segundo o artigo do diário britânico.

Oferta de emprego - técnico de turismo

2005-11-04T10:25:00.000Z

Estando a nossa agência a alargar os seus quadros, vimos por este meio informá-los que procuramos técnicos de turismo recém formados e/ou com experiência para balcões e departamentos de corporate. Pretende-se que os candidatos tenham Curso de Turismo, facilidade de comunicação e de organização, conhecimento de línguas (bom inglês essencial) e hábito de uso de informática.

Os interessados deverão enviar CV por e-mail ou por carta para a morada abaixo.

Cumprimentos

Paula Godinho, Directora Adjunta
G E O T U R
Quinta da Fonte, Edif. D. Pedro I, Sala 1
2780-730 Paço de Arcos
Tel: (+351) 214 405 830
Fax: (+351) 214 405 839
Directo:(+351) 214 405 831
e-mail: paula.godinho@geotur.com

Geotur RADIUS – the global travel company

Empresas de Animação Turística - regras a observar

2005-10-31T20:11:00.000Z

Em 2000 foi publicado o Decreto-Lei n.º 204/2000, de 1 de Setembro, posteriormente alterado pelo Decreto-Lei n.º 108/2002, de 16 de Abril, que veio regulamentar o acesso e o exercício da actividade das empresas de animação turística, numa perspectiva de defesa dos interesses dos turistas que utilizam os serviços prestados por empresas desse subsector da actividade turística, nomeadamente através da prestação de garantias necessárias à salvaguarda dos direitos do consumidor.

Nos termos do artigo 2.º do Decreto-Lei n.º 204/2000, com as referidas alterações, consideram-se empresas de animação turística aquelas que tenham por objecto a exploração de actividades lúdicas, culturais, desportivas ou de lazer, que contribuam para o desenvolvimento turístico de uma região.
De acordo com o referido diploma, o exercício da actividade de animação turística carece de licenciamento.
Para uma empresa ser licenciada como empresa de animação turística é necessário que, além de se destinar predominantemente a turistas nacionais e estrangeiros, contribua decisivamente para a ocupação dos seus tempos livres ou para satisfazer as necessidades e expectativas decorrentes da sua permanência.

No âmbito das suas competências de fiscalização, a Inspecção-Geral das Actividades Económicas (IGAE) tem vindo a constatar o exercício desta actividade por entidades que não se encontram licenciadas para o efeito, pelo que se chama a atenção para os aspectos mais relevantes da legislação.

Regras a observar (sem prejuízo da completa leitura dos respectivos diplomas):

a) Apenas as entidades licenciadas como empresas de animação turística podem exercer as actividades lúdicas, culturais, desportivas ou de lazer, desenvolvidas em:

Marinas, portos de recreio e docas de recreio, predominantemente destinados ao turismo e desporto;
Autódromos e kartódromos;
Balneários termais e terapêuticos;
Parques temáticos;
Campos de golfe;
Embarcações com e sem motor, destinadas a passeios marítimos e fluviais de natureza turística;
Aeronaves com e sem motor, destinadas a passeios de natureza turística, desde que a sua capacidade não exceda um máximo de 6 tripulantes e passageiros;
Instalações e equipamentos para salas de congressos, seminários, colóquios e conferências, quando não sejam partes integrantes de empreendimentos turísticos e se situem em zonas em que a procura desse tipo de instalações o justifique;
Centros equestres e hipódromos destinados à prática de equitação desportiva e de lazer;
Instalações e equipamentos de apoio à prática de windsurf, surf, bodybord, wakeboard, esqui aquático, vela, remo, canoagem, mergulho, pesca desportiva e outras actividades náuticas;
Instalações e equipamentos de apoio à prática da espeologia, do alpinismo, do montanhismo e de actividades afins;
Instalações e equipamentos destinados à prática de pára-quedismo, balonismo e parapente;
Instalações e equipamentos destinados a passeios de natureza turística em bicicletas ou outros veículos de todo o terreno;
Instalações e equipamentos destinados a passeios em percursos pedestres e interpretativos;
As actividades, serviços e instalações de animação ambiental previstas no Decreto Regulamentar n.º 18/99, de 27 de Agosto, sem prejuízo das mesmas terem sido licenciadas de acordo com o disposto nesse diploma;
Outros equipamentos e meios de animação turística, nomeadamente de índole cultural, desportiva, temática e de lazer.

b) Estas actividades podem ser exercidas, a título de excepção, por misericórdias, mutualidades, instituições privadas de solidariedade social, institutos públicos, clubes e associações desportivas, associações juvenis e entidades análogas, desde que o objecto social dessas entidades abranja as actividades em causa, e que sejam exercidas para os respectivos associados ou beneficiários, sem regularidade nem fim lucrativo.

c) O exercício da actividade das empresas de animação turística depende de licença, constante de alvará, a conceder pela Direcção-Geral do Turismo (DGT);

d) Somente as empresas licenciadas como empresas de animação turística podem usar tal denominação;

e) As empresas de animação turística são obrigadas a celebrar um seguro adequado a garantir os riscos decorrentes das actividades que pretendem exercer (em caso de actividades de reduzido risco, a DGT pode dispensar a celebração de seguro);

f) As empresas de animação turística devem possuir em todos os seus estabelecimentos um livro de reclamações destinado aos utentes para que estes possam formular observações e reclamações sobre o estado e a apresentação das instalações e do equipamento, bem como sobre a qualidade dos serviços e o modo como foram prestados.

Infracções/Valor das coimas
As infracções de natureza contra-ordenacional, praticadas por violação das regras estabelecidas, são punidas com uma coima de 249,40€ a 3.740,98€, em caso de pessoa singular e de 498,80€ a 14.963,94€, caso se trate de pessoa colectiva.

Inspecção-Geral das Actividades Económicas, Outubro de 2005

Paula Silva
Inspectora Técnica

Portugal - go deeper

2005-10-27T10:06:00.000+01:00

Segundo a Publituris, “Portugal. Go Deeper”, o filme promocional desenvolvido pelo ITP, venceu o primeiro prémio na categoria de filmes de “tourist boards” do Tourfilm 2005. O prémio foi entregue ao representante da delegação do ICEP em Praga, onde decorreu a cerimónia de entrega dos prémios, na presença de representantes da República Checa.

Este ano, a delegação do ICEP em Praga inscreveu o número recorde de 19 materiais promocionais de turismo, editados pelo ITP e outros organismos, com destaque para filmes promocionais, filmes de turismo comercial, DVD’s e websites. Nesta edição, o festival contou com a participação de 139 países, que inscreveram um total 667 materiais.

De carácter promocional e com imagens que focam aspectos da oferta turística nacional, o Portugal. Go Deeper é exibido em acções de promoção, tais como feiras de turismo internacionais, workshops, e apresentações de Portugal nos principais mercados emissores.

Alguns dos filmes desta campanha podem ser encontrados no seguinte endereço: http://www.visitportugal.com

CURIOSIDADES

2005-10-25T15:13:00.000+01:00

Noisy neighbours
The regional governments of Flanders and Brussels have long disputed the traffic of night flights from Zaventem airport. The airport is in Flanders, close to the Brussels border, and the distribution of late-night noise from planes travelling overhead has ruffled regional feathers. The two sides were meant to reach an agreement by October 15th, but the deadline came and went after more than 12 hours of talks in the closing stages.

Following an appeals-court judgement earlier this year, Brussels's regional government has the right to levy a fine of €25,000 ($30,000) for every infraction of noise limits. It estimates that 5% of flights breach the limits. Renaat Landuyt, Belgium's federal transport minister, has asked Belgium’s highest court to overturn the ruling that permitted the fines. Some worry that abiding by the noise limits would threaten the airport’s viability.

Prémio Viagens - nova revista

2005-10-21T18:10:00.000+01:00

A Just Leader, que edita a revista Prémio e, a partir do dia 28, a publicação mensal Just Leader, vai colocar nas bancas, dia 4 de Novembro a Prémio Viagens. Com a periodicidade mensal e um preço de capa de 3,5 euros, a Prémio Viagens, dirigida por Hugo Vaz Oliveira, quer ser o compromisso entre os estilos das revistas Rotas & Destinos e Blue Travel.

Com um acabamento visual forte a nova publicação de viagens e lazer, de cem páginas, é constituída por uma série de rúbricas que visam dar informação, tanto de locais de sonho como dos mais acessíveis. Neste sentido está a Estratosfera. É para "olhar e babar", diz o director. Mais acessível será, por ventura, a indicação da Capital, que arranca com sugetões europeias.

A secção Microscópio é um espaço dedicado ao movimento turístico naciona "Vá para fora cá dentro". No Segredo Mal Guardado é possível encontrar sugestões sobre turismo dos locais mais recônditos do planeta e mesmo assim acessíveis. Na Primeira Pessoa caberá o relato da viagem de uma pessoa mediática acompanhada por fotografias pessoais, e no Água na Boca será dada uma sugestão de vinhos e pratos. A Prémio Viagens tem ainda o exclusivo dos conteúdos das revistas brasileiras Veja e Exame.

Mais uma mega atracção turística para os lados do oriente!

2005-10-20T21:57:00.000+01:00

Hong Kong Disneyland
Hong Kong Disneyland finally opened on September 12th, six years after Disney closed a deal with the city. The park, which cost US$3.2 billion, is Asia’s second Disneyland and China’s first. (Japan has the other one.) The opening is a victory for Disney, which has previously tried to tap China’s vast market with mixed success. Hong Kong officials hope the park will be a boon for the city’s tourism industry, attracting visitors from the mainland and elsewhere in Asia.
The 320-acre park, which China's vice president lauded as “an everlasting carnival”, is big on theme but light on thrills. Though are few blockbuster rides, photo opportunities with Disney characters abound throughout the park’s four “lands”: Main Street USA, Fantasyland, Tomorrowland and a safari-themed Adventureland. Restaurants and souvenir shops are also ubiquitous.
The park is expected to operate close to its capacity of 30,000 guests a day for some time, so expect big crowds amid steamy weather.
Hong Kong Disneyland, Lantau Island. For more information and bookings, see the park's website.

Mais uma realidade do nosso mundo....

2005-10-20T21:48:00.000+01:00

Shanghai Families
September 15th-October 30th 2005
In the last two years, Hu Yang, a Chinese photographer, has interviewed and photographed 500 local, migrant and foreign families in their Shanghai homes. The result is this fascinating exhibit that illustrates the dramatic differences in living standards in today's Shanghai, with colourful photographs of the city’s billionaires as well as its poorest families.
Among the many characters featured in the exhibition is Wei Yu Fang, a migrant from China’s Shandong province. Working long days as a street vendor, Mr Wei complains that he has a “miserable life. Battercake and salted vegetable for every meal, accompanied by plain water. When the kids cry for meat dishes, I just cook an egg. As long as it is not rainy, I go out and do my business 15 or 16 hours a day.” The discrepancies in the lifestyles captured here are often startling.

Técnico de Turismo - Precisa-se

2005-10-20T09:55:00.000+01:00

Técnico de turismo (m/f),
para agência de viagens com experiência de balcão e de reservas em Galileo, facilidade de comunicação e de organização, conhecimento de línguas (bom inglês essencial) e hábito de uso de informática.
Trabalho em actividade aliciante e em crescimento, no centro de Lisboa, com remuneração atraente.Favor envie CV com carta manuscrita e fotografia (ou cópia) para Apartado 30056, 1351-901 Lisboa.
Pode conferir no Expresso Emprego em:http://expressoemprego.clix.pt/scripts/vaczoeker/display-vacancy.asp?ID=110804

Alemães querem mais do destino Portugal

2005-10-18T10:32:00.000+01:00

Imagem rejuvenescida, oferta mais diversificada e menos dependente do sol e praia, melhor qualificação dos recursos humanos, mais eventos e animação, melhor adequação do transporte ferroviário e aéreo, são algumas das exigências reveladas num estudo elaborado pela Câmara de Comércio e Indústria Luso-Alemã a 23 operadores turísticos alemães, representando 600 mil turistas. Os resultados foram apresentados ontem, durante um almoço-debate promovido por aquela entidade, em que esteve presente Bernardo Trindade, secretário de Estado do Turismo, como convidado de honra e orador.

Bernardo Trindade fez a apresentação da requalificação do Turismo em Portugal, um resumo do apresentado no Dia Mundial do Turismo, tendo feito primeiro o enquadramento da actual conjuntura internacional, nomeadamente no que diz respeito a factores externos e internos; e um enquadramento nacional, revelando que o Turismo é o terceiro gerador de riqueza em Portugal. A propósito das grandes opções do Plano, Bernardo Trindade voltou a apresentar os desafios que se propõe o Governo bem como a estratégia para atingir os objectivos, que são três: reorganizar a oferta, fomentar a investigação e conhecimento e maximizar a promoção turística.

Antónia Barroso

18 de Outubro de 2005, Publituris

Pequenas curiosidades !

2005-10-14T10:09:00.000+01:00

Vinho português em selo no Japão

15 de Agosto de 2005

O que dizem os caracteres japoneses na imagem nós não sabemos.... mas sabemos que a imagem do vinho Casal Garcia foi utilizada pelos serviços postais japoneses para a edição de um selo de correio, mercê da notoriedade que aquele vinho já detém no Japão. Aquela marca de vinho verde é uma das mais vendidas a nível mundial e, para quem desconhece, o seu rótulo presta homenagem aos tradicionais lenços bordados da região do Minho. Mais um caso de sucesso em termos de marketing entre os vinhos portugueses, à semelhança do que acontece com outra marca cujo segredo do sucesso está no formato da garrafa.

Saber receber em pleno Oceano Índico !

15 de Abril de 2005

Imagine um voo com 11 horas de duração, sobretudo a sensação de cansaço e do famoso jet-leg. Já está? Ok!
Agora que "chegou" às Maurícias, repare bem na fotografia da jovem e bonita profissional da Mauritours.Foi precisamente isto que aconteceu numa recente fam-trip àquele destino "perdido" no Oceano Índico, na qual PUBLITURIS participou. Depois de um voo de 11 horas - escrevemos onze horas -, qualquer sorriso e as saudações de boas vindas, com a oferta de um colar de flores, fazem esquecer qualquer cansaço.

O turismo é isso mesmo.
Os destinos podem ser muito bonitos e atractivos, mas as pessoas fazem a diferença.

Massagens? É que é já a seguir!

15 de Agosto de 2005

Para além de praias douradas, uma vida nocturna com grande animação, uma vida diurna com grande actividade, lojinhas com produtos artesanais e outros não tão artesanais, história e muitos outros predicados, a Bulgária, a mais recente aposta charter do operador turístico Clube Viajar, tem ainda disponível as massagistas.... nas praias. Os hotéis proporcionam o serviço de massagens nas praias, mais precisamente em Golden Sands. Um toldo com uma marquesa e uma massagista atende os "urgentemente necessitados". O grupo de portugueses que esteve recentemente em Golden Sands teve oportunidade de presenciar esta actividade, mas, apesar de algumas dores de costas repentinas, não houve ocasião de experimentar. Paciência, fica para a próxima....

Maldivas com restaurante subaquático !

15 de Agosto de 2005

Provavelmente por não saber o que mais inventar, os hoteleiros com tendências exóticas acabam de abrir nas Maldivas, o primeiro restaurante subaquático do mundo. O restaurante pertence ao Hilton Maldives Resort & Spa e fez parte de uma renovação no valor de cinco milhões de dólares. O restaurante, que apenas tem capacidade para sentar 14 pessoas fica situado a cinco metros abaixo do nível do mar é em estilo aquário, com as paredes em acrílico, em semi-círculo dando uma visão de 270 graus de toda a vida marinha, só o chão é opaco. Ou seja, os comensais podem estar a deliciar-se com uma lagosta, ao mesmo tempo que os "primos" destas os observam... provavelmente horrorizados....

Publituris

Opening of Hong Kong Disneyland

2005-10-13T00:39:00.000+01:00

Mickey Mouse welcomed visitors in China for the first time on September 12th, with the opening of Hong Kong Disneyland. Built on Lantau island at a cost of $3.5 billion, Disney's 11th theme park is the company's biggest investment in China so far. Zeng Qinghong, China's vice-president, Donald Tsang, Hong Kong's chief executive and Michael Eisner, head of Disney, attended the opening ceremony.
Since its inception in December 1999, Hong Kong Disneyland has been beset by obstacles. Toxic mud, the illegal removal of river rocks, shark’s fin soup and food poisoning have all caused controversy. But attention is now focusing on the project's merits: the 18,000 jobs, the fillip to the construction industry and the pulling power those big black ears exert over millions of increasingly affluent tourists from the mainland. The Hong Kong government, which has a 57% stake in the project, hopes the park will attract 5.6m visitors in its first year.

Não sei onde isto irá parar...

2005-10-13T00:34:00.000+01:00

Worked to death?
Ted Sun, the acting chief executive of one of China’s largest web portals and online gaming sites, NetEase, died on September 18th, aged 38. Mr Sun had been on leave from the company since last April, and was reportedly being treated in Hong Kong for intestinal and stomach disorders. The cause of his illness has not been revealed, but there is widespread speculation that the young businessman died of “karoshi”, a Japanese word for being overworked. According to the results of an internet survey published the day before Mr Sun’s death, 70% of Shanghai's white-collar workers have physical- and mental-health problems. The survey polled more than 2,500 office workers, mostly between 25 and 40 years old. Experts believe the poor health of workers in the city is due to work pressure, long hours and a lack of information on fitness, nutrition and disease prevention.

Vaga para Unidade de Turismo da Direcção-Geral da Empresa e Indústria da Comissão Europeia

2005-10-12T13:53:00.000+01:00

A Direcção Geral Empresas e Industria da Comissão Europeia disponibiliza uma vaga de Perito Nacional para a sua Unidade de Turismo. O aviso de abertura está disponível aqui.

As candidaturas a esta vaga deverão ser formalizadas, por via electrónica, para a Direcção Geral dos Assuntos Comunitários func.port.ue@dgac.pt até ao dia 08 de Novembro de 2005.

O processo de candidatura deverá ser constituído por uma carta justificativa dos motivos de candidatura, redigida em francês ou inglês, identificando claramente a Direcção Geral e a Unidade a que se candidata e, naturalmente, pelo respectivo curriculum vitae, redigido na mesma língua da carta e obrigatoriamente em formato europeu, cujo modelo poderá ser obtido no seguinte endereço http://cedefop.eu.int/transparency/cv.asp.

De acordo com o Regime aplicável aos Peritos Nacionais destacados na Comissão, estes permanecerão ao serviço do seu empregador durante o período do destacamento e continuarão a ser pagos por esse empregador, recebendo ainda da Instituição comunitária um “per diem” de 112,61 € (aproximadamente).

Ten Important World Tourism Issues for 2006

2005-10-11T22:44:00.000+01:00

Safety and Security in Tourism
Impact of the World’s Economy on Tourism
Managing Sustainable Tourism
Tourism Policy and Strategic Planning
Utilizing e-commerce Tools in Tourism
Tourism Education and Training
New Tourism Products
Quality Tourism Experience (Value/Money)
Partnerships and Strategic Alliances in Tourism
Impact of Health Issues/Natural Disasters on Tourism

David L. Edgell Sr., PhD
Professor and Director, Institute for Tourism
College of Human Ecology
East Carolina University

FINALMENTE ALGUM PRAGMATISMO NO PLANEAMENTO DA ACTIVIDADE TURÍSTICA NACIONAL

2005-10-10T17:12:00.000+01:00

Portugal Marca quando houver estratégia

João Neves06 de Outubro de 2005

O ICEP, a pedido do ministério da Economia e Inovação, iniciou ontem com o turismo um conjunto de seis sessões que visam a aprovação dos vários sectores de actividade para reposicionar Portugal como marca no estrangeiro.“Preferível a encomendar estudos”, ironizou o ministro da Economia, Manuel Pinho, optou-se por solicitar aos melhores das áreas do Turismo, Empresas, Gastronomia, Arquitectura/Design, Ciência e Cultura para que dessem o seu contributo sobre o caminho a percorrer, no sentido de implementar planos de acção, unificados sob a mesma imagem, que promovam a identidade do país. Num ambiente de algum cepticismo quanto à facilidade de atribuir um produto à marca Portugal, André Jordan salientou que representando 3% do mercado europeu e cerca de 1% do mundial, o país, neste momento, não consegue ter uma imagem a não ser em nichos, como é o caso do golfe.Perante uma plateia de altos representantes do sector turístico, sobretudo hoteleiro, Dionísio Pestana apontou um obstáculo importante à implementação de uma marca unificada. “Portugal tem um problema de produto que é estrutural”. “Enquanto não for possível mudar o perfil do que queremos vender, vamos ter dificuldade em posicionar o destino de forma competitiva face aos concorrentes.” Por outro lado, se depois de estar definido o posicionamento de Portugal o produto não corresponder, “irá haver um problema de afirmação do turismo nacional”.Nesta linha, as intervenções de outros participantes como Francisco Calheiros e Jorge Rebelo de Almeida focaram-se, na sua maioria, em recados dirigidos ao executivo, para necessidades como discutir o real posicionamento do turismo português com a participação de “actores” do Ambiente e dos Transportes, esclarecendo situações desde o licenciamento de empreendimentos à Ota, dar continuidade às medidas anunciadas e quase sempre interrompidas por governos sucessivos, além “de nos fazemos a pergunta essencial: para onde queremos caminhar”, como sintetizou o administrador dos Hotéis Vila Galé, alertando ainda que “só depois de ter o produto bem definido é que faz sentido criar uma marca, senão não passam de fantasias de marketing, muito bem planeadas, mas que não funcionam”.

MEDIDA DE APOIO À ISERÇÃO DE MESTRES E DOUTORES NAS EMPRESAS

2005-10-10T16:23:00.000+01:00

Agência de Inovação – Medida de apoio à Inserção de Mestres e Doutores nas Empresas
Próximo painel de avaliação em Novembro

Vão ser avaliadas em Novembro, na ADI, as candidaturas à Medida de Apoio à Inserção de Mestres e Doutores nas Empresas.

Todos os processos que derem entrada na Adi até 31 de Outubro de 2005 serão submetidos ao próximo Painel de Avaliação.

As candidaturas podem ser submetidas, em permanência, pelas empresas, junto da ADI, mediante apresentação de formulário próprio.

Mais informações: http://www.adi.pt/DM.htm

FONTE: newsletter (50) ADI

GIA - Ana Mafalda Dourado
Informação e Apoio I&D/ R&D information and Support
Centro de Mobilidade de Investigadores/Research Mobility Centre
Universidade de Évora
Tel: +351 266 740837 (directo)
Tel: +351 266 740872/73 (GIA)
Fax:+351 266 740804

ACTIVIDADE TURÍSTICA - Agosto 2005

2005-10-10T11:50:00.000+01:00

AUMENTO DAS DORMIDAS E DOS PROVEITOS EM AGOSTO DE 2005

No mês de Agosto, as dormidas na hotelaria atingiram os 5,2 milhões, evidenciando uma variação homóloga positiva de 7,1%. Para este aumento tanto contribuíram os residentes (3,1%), como os não residentes (9,8%).

Os proveitos totais e de aposento apresentaram igualmente crescimentos homólogos positivos, de 3,9% e 6,0%, respectivamente.

Quase todas as regiões apresentaram crescimentos no número de dormidas, nomeadamente o Norte com uma variação de 13,3%, o Centro e a Região Autónoma dos Açores ambas com um acréscimo de 12,2%, a Região Autónoma da Madeira com 7,3%, Lisboa com 6,5% e o Algarve com 6,2%. Tal como em Julho, o Alentejo foi a única região a apresentar uma redução no número de dormidas, de -14,2%.

Por tipo de estabelecimento, verificaram-se acréscimos das dormidas em estalagens (19,1%), hotéis (12,1%), hotéis-apartamentos (5,2%), pousadas (4,6%), aldeamentos turísticos (4,3%) e apartamentos turísticos (0,8%). As pensões e os motéis foram os únicos tipos a registar variações homólogas negativas, de -1,2% e -1,1%, respectivamente.

Fonte: INE, 2005

35 Million Consumers Used Web Search For Travel Planning In April 2005

2005-10-09T12:32:00.000+01:00

35 Million Consumers Used Web Search For Travel Planning In April 2005

Travel Spending

RESTON, Va., Oct. 6 /PRNewswire/ -- comScore Networks, Yahoo!, and Media Contacts today jointly released new research quantifying the impact of Web search engines on domestic travel spending. The custom study examined the search, visiting and buying behavior of consumers over eight weeks following the initiation of travel research in April 2005. In April, 35 million U.S. consumers used a search engine to initiate travel planning, and those who bought travel online ultimately spent an estimated $6.6 billion in the category during the eight week analysis period.
"We've long known that the Web is an invaluable resource for travel planning, and now we've further quantified the impact of search engines in driving travel bookings," said James Lamberti, vice president of comScore Search Marketing Solutions. "The latent and multi-channel effects of search are particularly noteworthy: for every travel purchase occurring directly after a search referral an additional five search-related purchases occur at a later time, across both online and offline channels."
Web Search Influences Travel Purchases Across Online and Offline Channels
Among the 35 million consumers searching for travel in April 2005, nearly one-third purchased a travel-related service either online or offline within the eight weeks following the initial search. Among these buyers, 80 percent completed travel purchases online. The discovery that 20 percent of these buyers ultimately completed a travel purchase offline underscores the influence of online research across all buying channels.
Search and Click Frequency Correlated to Purchase Propensity
Overall, consumers using the Web to research travel were observed to submit multiple queries and click on multiple links per query. However, those who ultimately purchased travel submitted an average of 5.4 travel-related searches over the study period, and clicked on an average of 7.8 links within search results. This is significantly more than the 3.4 travel-related searches and 5.2 clicks associated with those consumers who were not observed to buy online.
Study Quantifies Latent Impact of Web Search
Consistent with past comScore research in other product and service categories, a significant portion of the impact of Web search on travel buying occurred in sessions following the initial search engine referral. In fact, only 20 percent of all travel transactions linked to search engine activity occurred directly following the initial search referral, while the remaining 80 percent took place in the days and weeks following the initial search session. This latency, or inactivity of consumers between search and purchase, was observed at comparable levels among all travel products.
"This research proves that Web search marketing is much more than a direct response vehicle," said TS Kelly, vice president and director of research and insight for Media Contacts. "To fully measure ROI, marketers must consider the latent and offline value of any search marketing campaign."
A Key Resource for the Travel Shopper - Now and In the Future
The results of a comScore survey fielded to more than 500 consumers searching for travel-related information indicate that Web search is a highly relevant and important tool in comparison to other resources. Fully 82 percent of respondents reported that they were satisfied or very satisfied with their use of Web search for travel. Along with facilitating commerce, 56 percent of respondents said Web search helped them discover a new site, and 27 percent said search led them to a new brand. An impressive 83 percent of Internet travel planners in the study said they intend to use Web search for future travel planning a 17-percent increase over current usage levels. This confirms that Web search will continue to play a vital role in the category.
"It's important for marketers to understand that consumers value Web search not only for gathering information but also for discovering new services and brands," said Bradley King, travel category director for Yahoo! Search Marketing. "Search provides travel marketers a way to persistently engage with these consumers in an effort to ensure top of mind positioning throughout all points of the travel buying cycle."
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comScore Networks provides unparalleled insight into consumer behavior and attitudes. This capability is based on a massive, global cross-section of more than 2 million consumers who have given comScore explicit permission to confidentially capture their browsing and transaction behavior, including online and offline purchasing. comScore panelists also participate in survey research that captures and integrates their attitudes and intentions. Through its patent-pending technology, comScore measures what matters across a broad spectrum of behavior and attitudes. comScore consultants apply this deep knowledge of customers and competitors to help clients design powerful marketing strategies and tactics that deliver superior ROI. comScore services are used by global leaders such as AOL, Yahoo!, Verizon, Best Buy, The Newspaper Association of America, Tribune Interactive, ESPN, Nestli, Bank of America, Universal McCann, the United States Postal Service, GlaxoSmithKline and Orbitz. For more information, please visit www.comscore.com.
About Yahoo!
Yahoo! Inc. is the No. 1 Internet brand globally and the most trafficked Internet destination. Headquartered in Sunnyvale, Calif., Yahoo!'s mission is to provide online products and services essential to consumers' lives and offer a full range of marketing solutions to enable businesses to connect with Yahoo!'s hundreds of millions of users worldwide.
About Media Contacts
Media Contacts ("MC") is the global interactive network of Media Planning Group ("MPG") - the media division of HAVAS. MC provides media solutions across all digital, direct response and database marketing through Channeli service offering. MC brings together professional expertise, proven strategic insight, and Artemis(TM), MC's advanced proprietary technology platform, to maximize impact for the advertiser interactive media investment. Since 1997, and in 19 countries in 23 cities across Europe, North America, South America and Asia Pacific, Media Contacts is the trusted partner of more than 400 clients, including the market leaders in many industries. To learn more, please visit www.mediacontacts.com. SOURCE comScore Networks, Inc.
[Reference]
Message No: Industry: COMPUTER/ELECTRONICS; INTERNET MULTIMEDIA ONLINE; INTERNET TECHNOLOGY; TRAVEL; LEISURE/TRAVEL/HOTELS; ELECTRONIC COMMERCE;

P/vosso conhecimento

2005-10-06T14:12:00.000+01:00

Caros Colegas, p/vosso conhecimento, uma notícia que me chegou...

Precisa-se:

Técnico de turismo, para agência de viagens aventura com experiência de balcão e de reservas em Galileo, facilidade de comunicação e de organização, conhecimento de línguas (bom inglês essencial) e hábito de uso de informática. Gosto por actividades de ar livre é uma vantagem. Trabalho em actividade aliciante e em crescimento, no centro de Lisboa, com remuneração atraente.Favor envie CV com carta manuscrita e foto para Apartado 30056, 1351-901 Lisboa.Obrigado.

Saudações Académicas

Luis Santos Esturrado

“Portugal Marca” arranca hoje

2005-10-04T12:37:00.000+01:00

Conforme noticiado hoje pelo Publituris, “Portugal Marca não é um ruptura com o passado mas a pretensão de dar vida à imagem do país”. Estas são palavras de Marques da Cruz, presidente do ICEP, que anunciou para hoje a primeira sessão do projecto que pretende contribuir para o reposicionamento da imagem do país - “Portugal Marca” – uma iniciativa do Ministério da Economia e Inovação que confiou a sua operacionalização ao ICEP.

Composto por três etapas, este projecto contará, na primeira, com a realização de seis sessões para um “brainstorm” entre sectores público e privado. A primeira sessão acontece já hoje, no Ministério da Economia e Inovação, e contará com André Jordan como orador, Dionísio Pestana; Manuel Fernando Espírito Santo e Jorge Rebelo de Almeida, como comentadores, além de Carlos Magno como moderador e de Vítor Neto e Jorge Armindo, como relatores.

Conforme referiu ontem em conferência de imprensa Marques da Cruz, presidente do ICEP, “o Turismo é deliberadamente a primeira sessão” das seis que se realizarão até dia 25 deste mês, estando prevista para o dia 8 de Novembro a apresentação de um documento final onde constarão os resultados destas sessões.

Para a segunda etapa, a realizar entre Novembro e Dezembro, está prevista a elaboração de um Plano de Acção Integrado que abranja todos os sectores e que será apresentado em 2006, ou seja, será o início da terceira etapa.

Refira-se que depois do Turismo, estes painéis abordarão as seguintes temáticas “Empresas”, “Gastronomia”, “Design Arquitectura”, “Ciência” e “Cultura”, esperando-se um total de 300 peritos nas várias áreas.

Continuar a utilizar como imagem de Portugal o símbolo criado por José Guimarães nos anos 90 e eliminar a marca Portugal Trade (PT) serão as mediadas a adoptar para o relançamento da imagem do nosso país.

A finalizar Marques da Cruz, referiu que o objectivo do ICEP será duplicar o número de marcas certificadas de forma a atingir as 200.

Second International Conference on Tourism Economics

2005-10-03T12:20:00.000+01:00

Palma de Maiorca, 18 a 20 de Maio de 2006
www.sicte.org
Call for Papers

Organizada pelo Departamento de Economia Aplicada, da Universidade das Ilhas Baleares, a conferência pretende ser um forum de discussão para todos os investigadores no campo da economia do turismo. O seu principal objectivo será proporcionar uma oportunidade de debate e intercâmbio de ideias nesta área de importância crescente.

Solicita-se a submissão de papers que se debrucem sobre temas aplicados da economia do turismo, usando técnicas de análise rigorosas, bem como papers com contribuições metodológicas ou teóricas relevantes. Os papers devem ser escritos em Inglês e o processo de selecção pelo comité científico terá em conta a qualidade e relevância dos temas abordados.

Serão bem acolhidos papers nas seguintes áreas em particular:
- Turismo e ambiente;
- Análise económica da procura turística;
- Turismo, crescimento e desenvolvimento económico;
- Turismo e competitividade;
- Inovação em Turismo;
- Impactos económicos do turismo (modelos IO e CGEM);
- Turismo, mercado de trabalho e capital humano;
- Políticas de turismo;
- Fiscalidade em turismo;
- Análise económica da oferta turística;
- Transportes e turismo.

Data limite de submissão dos papers: 15 de Dezembro de 2005.
Para mais detalhes, consultar o site indicado.

Estágios, remunerados ou não, a ideia é esta...

2005-10-03T09:36:00.000+01:00

Ok, so the idea of working for free might no appeal, but it could help you land your dream job. For potential employers, unpaid work placements look good on your CV, and can show your level of commitment.

Being proactive, and showing your willingness to get out there and get some experience will always put you one step ahead of the rest. However, be sure that you are not taken advantage off. We all know that you may spend your time photocopying or peeling spuds, but keep asking for work and show an interest in what is going on around you.

Talk to people, after all they are in the business, and can more often than not offer hands-on advice. Remember, if you get on with your boss and the people around you, you may be able to call on them as future references.

- in The Inside Job, 29 de Setembro -

The role of ICT in tourism and related changes in skills: electronic commerce and revenue management

2005-10-01T13:27:00.000+01:00

Tourism is a highly information-intensive industry, so information and communication technology (ICT) has a great impact on the tourism business. Electronic commerce and revenue management are heavily influenced by ICT. (…) Traditional tourism value chains evolved into tourism value net. In this new environment tourism professionals need skills to identify opportunities for cross-promotion, skills for finding efficient combination of distribution channels and making profit out of this process. In the tourism value net, revenue management becomes as important and challenging as never before. Effective revenue management requires skills to combine several knowledge areas persistently and creatively.

ICT has a great impact in tourism industry – it enables direct communication with clients and improves efficiency and effectiveness of costumer service. At the same time ICT makes competition harder and demands continuous investments.

ICT provides new tools and enables new distribution channels, creating also a new business environment e-tourism and requiring new skills.

In this contribution the following two areas, which are heavily influenced by ICT development and related skill needs are discussed: electronic commerce and revenue management.

Electronic commerce

Electronic commerce can be defined as a secure exchange of information, products and services via computer networks. It can be divided into the following categories:
(a) business to client;
(b) business to business;
(c) business to government;
(d) client to client;
(e) research to business;
(f) business to client communication.

ICT provides tools for direct communication with clients; internet is revolutionising distribution and sales. This figure provides a presentation of the traditional value chains.

Figure 1 - Traditional value chains
Source: Associates of Tourism Enterprise and Management (TEAM)
Notes: GDS - Global distribution system
CRS – Central reservation system
DMC – Destination Management Company
DMO – Destination Marketing Organisation

The situation is now changing, as the overall structure moves towards an Internet-based value net, as represented in Figure 2.

Figure 2 - Internet based value chains

Direct selling to the customer has increased. There are many new intermediaries such as Internet portals specialising in selling tourism products. Also the distribution channels traditionally used by tour operators or travel agencies are now available for customers via the Internet.

Tourism professionals have the challenge of finding the right channel to the right customer segment.

Furthermore ICT development has made customer relationship management more visible and efficient. ICT enables companies to interact with clients and continuously alter products and services in order to meet, and exceed, customer expectations.

Business to business communication

The huge variety of distribution channels is a challenge for business to business communication. Distribution cooperation is expanding across different tourism industry sectors: transportation companies are providing the opportunity to book accommodation and tourism destination management organisations are developing Internet portals to distribute tourism information as well as tourism products and services.

Success in tourism demands rapid and efficient communication. The volumes of information analysed and exchanged by tourism professionals are huge and clients expect fast responses and real time confirmations. All these require tourism professionals to be familiar with many ICT tools, systems and information sources. Furthermore, tourism professionals must have excellent communication and networking skills.

Changes in tourism inventory management

ICT provides new means to analyse this information, providing new concepts and tools for efficient inventory management. For tourism companies that cooperate with several distribution channels, revenue management becomes more important and challenging than ever before.

Revenue management has the following objectives:
(a) Maximise yield (price*units sold) or minimise lost revenue per available product unit in view of average cost per available product unit;
(b) Control availability of price products by customer revenue potential and forecast segment mix;
(c) Control daily availability of price products lower than full price, based on unsold inventory, time left to sell and segment total demand.

To fulfil these objectives, tourism professionals need strong knowledge in areas as marketing, finance management, statistics, customer service principles and distribution trends.

Perhaps Revenue management sounds like a top management need, but most European tourism companies are small and medium size enterprises where every employee is a revenue manager – thus it is important to provide a knowledge base for the revenue management at all levels of tourism education institutions.

Conclusions

Trends describe above require skills not only to handle different ICT tools, but also to choose the right ICT tools. Furthermore, electronic distribution requires not only awareness of different information sources and distribution channels but also the ability to evaluate them.

Tourism professionals need skills for successful navigation:
• skills to identify opportunities for cross-promotion and cross-selling;
• skills for finding efficient combination of distribution channels;
• skills for managing sales across several distribution channels and making profit from this process.

Many of this skill develop with work experience but tourism educational must provide sufficient knowledge.

ICT must be studied in the context of its application: as a part of marketing, customer service, revenue management and other courses.

Trends and skills needed in the tourism sector: “Tourism for Wellness”

2005-09-30T08:58:00.000+01:00

Wellness has become an expression representing a new way of life and some of the reasons for this phenomenon are that people are generally more conscious about their health and are defining what quality of life means in new ways; wellness has become a serious trend.

The term “wellness” can be seen everywhere in our quotidian life and off course, tourism and recreation have also taken over this term - it is in hotels, fitness studios, beauty farms, hot springs, spas and saunas. It comprises massage, vegetarian diets, fresh air, ayurveda and aromatherapy etc.

Wellness is now an established term, used in everyday speech, developing into a megatrend and no longer something which only belongs to a minority.

Today, “wellness” is generally used in connection with a moderate amount of exercise combined with an enjoyment-oriented lifestyle and is extremely open and liberal.

The question is until where this “wellness” can go? Hasn’t it reached the highest point of its ascendancy? What is the Wellness of the future? Is space for a future Wellness II in our real society?

Wellness could stand for the path to well-being and health, quality of living, positive lifestyle, perhaps even happiness.

“Tourism for wellness”

The last two years have seen a rapid growth of a highly developed general Wellness II. The wellness II customer is already a reality and cannot be simply included in any other target group. In daily life or in holidays the wellness II customer expect and pay for qualified services, associating clear needs, desires and values with wellness.

Wellness can no longer serve as a marketing tool for tourism; tourism must serve the needs to profit from it. Wellness tourism is no longer the trend. The new megatrend is “tourism for wellness”

Needed skills

Skill needs for this specific area must be highly interdisciplinary. The future of wellness requires cooperation between fields which have, until now, existed on parallel tracks – this includes providers of recreational activities, vacation and sports as well as providers of medical, curative and preventative concepts.

There are significant deficits with regard to occupational profiles and qualifications for wellness and wellness services; these deficits exist in both top management and at the operational level where concrete offers and products are developed and realised.

("Trends and skill needs for Tourism", European Commission, 2005)

Júlio Verne contemporâneo!

2005-09-29T20:48:00.000+01:00

Até onde poderemos chegar? Onde está a última fronteira da nossa vontade de viajar? Ficará por fim, satisfeita a Humanidade quando for fácil e possível viajar pelo espaço? - Francesco Frangialli -

Sir Richard Branson, dono da Virgin assinou um contrato em Setembro de 2004 que permitirá a sua transportadora levar turistas a passear no espaço. O magnata britânico está já a contar com 5 aeronaves presentemente em construção nos EUA.

Sir Richard adianta que cada viagem irá custar cerca de €146 000, ou menos, e que o primeiro voo se prevê para daqui a dois anos. Citando-o: "If it is a success, we want to move into orbital flights and then, possibly, even get a hotel up there" e "We've done quite a lot of research; we think there are about 3,000 people out there who would want to do this", revelou à BBC.

Um cheirinho da "Virgin Spaceship":
- Capacidade para 5 passageiros;
- Uma semana de preparação para a viagem;
- Duração de 3 horas, incluindo a experiência de 3 minutos sem gravidade;
- O local de partida previsto será o Deserto Mojave.

Ou, por palavras do próprio, "Every passenger will have a spectacular view; they will have considerable windows and luxurious seats. Initially, they will take off from the Mojave Desert near Los Angeles. It will be a three-hour journey. Passengers would have about a week's training prior to taking off".

David Ashford, director da Spaceplanes Limited, sediada em Bristol diz: "(...) space was finally being opened up for ordinary people" e "The price will come down - there's no doubt about that".

A saber, o Grupo Virgin tem um vasto rol de negócios, nos quais se inserem uma trnsportadora aérea, uma transportadora ferroviária, música, telemóveis, viagens, automóveis, bebidas, etc… Não obstante, Sir Richard é provavelmente mais conhecido pela sua ousadia, carácter visionário e sobretudo, pelo seu gosto por viagens.

Fonte: BBC NEWS, publicado em 27 de Setembro de 2004.

Por outras palavras, um Júlio Verne moderno, com muito mais poder que apenas o da imaginação e da eloquência.

Barrier-free tourism for all: the need for know-how

2005-09-29T14:52:00.000+01:00

"Elderly and disable people constitute a large, economically significant and steadily growing section of the population. However, the number of accessible travel and tourism facilities available to them is small. As a result, 37% of people with a disability have, at some time, abandoned the idea of travel" (BMWA, 2003)

The economic significance of barrier-free tourism is on the increase however the awareness of the needs of elderly and disable people is frequently lacking. The potential market represented by travellers whose mobility is restricted has, in the past, been seriously neglected.

The German National Coordination Office for Tourism for All (NatKo) was created in 1999 to combine and coordinate the activities of a variety of self-help organisations working towards this end and thus help to improve travel facilities for disable people. NatKo is the central representative body for barrier-free tourism in Germany.

In 2003 the Federal Ministry of Economics and Labour (BMWA) in Germany made a study to check the importance of training to be able to meet the needs and wishes of this target group. This study showed that the potential market of disable people must be fast considerable. In Germany there are 6.7 million people who are registered as severely disable, representing more exactly 8.1% of the population. Half of them are over 65 years of age and the proportion of elderly people is on the rise, doing that in a few years the overall proportion people with restricted mobility will become between 30 and 35%.

The results of the study on travel and tourism showed clearly that the market offers hugest lacks on the services to people whose mobility is restricted:
(a) the proportion of such people travelling is lower than in the case of those mobility is not restricted – 54.3% against 75.3%;
(b) travel is largely undertaken regardless of season;
(c) the proportion of tours within Germany is high at 41.2% compared with 30.5% outside Germany;
(d) 37% of those questioned has already abandoned plans to travel because of a lack of barrier-free facilities;
(e) 48% would travel more often if the available offers were more plentiful.
(f) This study also made various recommendations – one important was the creation of a nation-wide training programme for those working in travel and tourism.

Currently net sales of holidays in this target group has real potential for growth of EUR 620 to EUR 1930 million, that, according to the BMWA, could mean up to 90 000 new full-time jobs.

One of the chief areas of NatKo was ensure that employees in a barrier-free tourism industry are professionally qualified. For this it has designed a training programme with training material prepared between people who work in tourism and representatives of organisations of disable people. This training material, highly practice-related with no essential aspects omitted, is focus on four groups of people with restricted mobility:
(a) people with walking difficulties and those who are confined to wheelchairs;
(b) the blind and visually handicapped;
(c) the deaf and those with impaired hearing;
(d) people with understanding difficulties.

Elderly people often come into these categories with difficulties in walking, seeing, hearing or understanding and therefore also need the benefits of barrier-free tourism.

A considerable amount of training on barrier-free tourism is being carried out in Germany. A number of tourism organisations run training courses:
· Lower Saxony has run a whole series in its various regions;
· Mecklenburg-Vorpommern has made the subject part of a training campaign;
· Rhine Hesse is actively working towards barrier-free tourism, offers training to all those employed in tourism in the region;
· The State of Brandenburg has a comprehensive programme of training.

All those taking part have understood that know-how is one key to success in barrier-free tourism for all.

(Trends and skill needs for tourism - European Commission, 2005)

Oferta de Emprego - Promotor de Vendas Júnior (segmento empresas)

2005-09-29T00:18:00.000+01:00

Tivoli Hotels

Procuramos:
• Motivação e dinamismo, sentido de autonomia e responsabilidade;
• Capacidade de gestão de carteira de clientes;
• Capacidade de detecção de oportunidades de negócio;
• até 2 anos de experiência em funções compatíveis no sector hoteleiro/turístico;
• Disponibilidade para deslocações em acções promocionais;
• Boa apresentação;
• Idiomas: Inglês (Fluente) e Espanhol (Bom Nível);
• Conhecimentos em MS Office (word, excel, access e powerpoint).

Oferecemos:
• Integração no Departamento de Marketing e Vendas de uma cadeia hoteleira de prestígio, com 12 hotéis em Portugal;
• Remuneração compatível com as funções;
• Base de trabalho – centro de Lisboa, com deslocações em Portugal e no estrangeiro.

Resposta com Curriculum Vitae para:
Tivoli Hotels - Dir. Rec. Humanos
Rua Barata Salgueiro 37 6ºEsq.
1250-042 Lisboa - Portugal
Telef: 21 3198823
Fax: 21 3530188
e-mail: drhht@tivoli.pt

Oferta de Emprego - 2 lugares

2005-09-28T23:35:00.000+01:00

Assistant SPA Manager – Ref.ASM/05
Trainee – Ref. T/05

Empresa nacional procura colaborador(a)/trainee para a sua Unidade de SPA na Zona de Lisboa

Procura-se:
• Bacharelato em Gestão Hoteleira
• Capacidade de gestão e potencial de liderança
• Domínio da língua Inglesa e francesa
• Boa apresentação e fluência verbal

Oferece-se:
• Integração em equipa profissional e dinâmica num mercado em plena expansão
• Contrato ou estagio profissional de 12 meses
• Remuneração compatível com experiência/potencial do candidato

Se reúne os requisitos referidos envie o seu CV para candidaturas.spa@sapo.pt

Oferta de Emprego - Técnico de Turismo

2005-09-28T23:15:00.000+01:00

Férias Alentejanas

Procura:
• Recém-licenciado ou em fase de finalização do curso.
• Conhecimentos de inglês/francês/espanhol/alemão preferencialmente.
• Conhecimentos de informática na óptica do utilizador.
• Gosto pelo atendimento ao cliente não presencial.

Oferece:
• Estágio Profissional
• Horário: 8 horas diárias, dias úteis.
• Remuneração: € 250,00 + subsídio de almoço
• Duração: 2 meses

E-mail para envio de curricula: mgouveia@feriasalentejanas.com
Sede na Ajuda - Lisboa (zona com boas acessibilidades, transportes e fácil estacionamento)
Contactos:
Tel. 21 362 22 65
Fax. 21 362 22 67
Telm. 91 634 68 32/4

Dia Mundial do Turismo - Declaração do Secretário-Geral da OMT

2005-09-28T09:47:00.000+01:00

Viagens e Transporte: do imaginário de Júlio Verne à realidade do século 21

"Transportar correio, transportar a voz humana, transportar imagens cintilantes... neste século, como em todos, os nossos maiores feitos têm como único objectivo aproximar mais as pessoas." Antoine de Saint-Exupéry, Wind, Sand, and Stars, 1939

Desde sempre, o transporte tem sido a seiva vital da actividade das viagens... E que melhor momento para celebrar essa relação essencial do que este ano, em que se celebra o centenário da morte de um grande escritor mundial, que foi também um visionário das viagens?

A maioria das fantasias de Júlio Verne encontram-se ainda por realizar. No entanto quando faleceu, em 1905, já tinha conseguido disparar a imaginação dos seus ávidos leitores e viajantes potenciais para todo o planeta.

No tempo de Júlio Verne, as viagens internacionais eram uma aventura. Hoje são cada vez mais as pessoas que viajam, por férias, por negócios, para fazer desporto, para visitar familiares e amigos ou simplesmente para sair da rotina, e todos esperamos do transporte um grau de eficácia, de comodidade e de segurança que determina em boa parte a qualidade da nossa experiência final.

Não é por acaso que os inventos na área de transportes que são reconhecidos hoje como os grandes promotores do turismo moderno – o automóvel e o avião -, fizeram a sua aparição no cenário mundial pouco depois da morte de Júlio Verne.

O transporte de passageiros percorreu um longo caminho desde que se iniciaram os primeiros serviços aéreos económicos há 70 anos, passando depois pelos primeiros aviões a reacção, pelo Boeing 747 Jumbo e pelo Concorde, até chegar à maior aeronave da História da humanidade, o Airbus A380.

Ao longo do último século, os viajantes internacionais converteram-se numa parte tão normal da vida diária, que a capacidade de transporte é agora um factor crítico na hora de lançar ou desenvolver qualquer destino.

A falta de infra-estruturas adequadas – especialmente os aeroportos e estradas -, é um importante obstáculo ao crescimento turístico. Em alguns destinos, como as pequenas ilhas e países sem litoral, um bom acesso aéreo é fundamental para atrair turistas.

O rápido desenvolvimento do sector nos últimos anos está estreitamente relacionado com o desenvolvimento de outro fenómeno moderno, o incrível avanço das telecomunicações. Viajamos cada vez mais, ao mesmo tempo que somos objecto de um bombardeio cada vez maior de informação, tanto de fontes tradicionais como electrónicas.

O aumento das receitas disponíveis representa também que muito mais pessoas podem permitir-se viajar. Em 1950, eram vinte milhões, o ano passado, 760 e, para 2020, calcula-se que o número de viajantes internacionais ultrapasse os 1.600 milhões por ano.

Até onde poderemos chegar? Onde está a última fronteira da nossa vontade de viajar? Ficará por fim, satisfeita a Humanidade quando for fácil e possível viajar pelo espaço?

As proezas que outrora foram um simples produto da imaginação de escritores de ficção científica, como Júlio Verne, estão cada vez mais a tornar-se realidade, graças ao constante progresso dos transportes. No entanto, acima de tudo, é importante que não esqueçamos os objectivos fundamentais da viagem.

Viajar permite-nos enriquecer a nossa vida com novas experiências, desfrutar e cultivar, aprender a respeitar culturas alheias, fazer amizades e, sobretudo, contribuir para a cooperação internacional e para a Paz no Mundo.

Francesco Frangialli

27 de Setembro – Dia Mundial do Turismo

2005-09-27T00:05:00.000+01:00

Viagens e Transportes: Do Imaginário de Julio Verne à Realidade do Século XXI

A Organização Mundial de Turismo (OMT) comemora esta terça-feira o Dia Mundial do Turismo, tendo escolhido o Qatar para receber as cerimónias oficiais. Em 2006 será Portugal o país anfitrião das celebrações oficiais da OMT.

A nível nacional, as cerimónias oficiais têm lugar em São Miguel, nos Açores, em sinal do reconhecimento da importância do turismo para a economia portuguesa e da afirmação dos Açores entre os destinos portugueses. As comemorações decorrem com a presença de Manuel Pinho, Ministro da Economia, e Bernardo Trindade, Secretário de Estado do Turismo, sob o lema "Turismo: Prioridade para Portugal".

A nível local são várias as iniciativas a desenvolver, quer por iniciativa dos municípios, quer pelos órgãos oficiais de turismo. Em Alvito terá lugar o I Encontro de Turismo, que contará com a presença de dois docentes da ESTIG. Eu próprio, em representação da Coordenação do Curso de EGT, irei moderar o primeiro painel. Da parte da tarde, o Dr. Jaime Serra irá apresentar uma comunicação sobre os produtos turísticos da região.

Para mais informações consultem:

http://www.world-tourism.org

http://www.vatican.va

http://www.cm-alvito.pt

Blog de EGT criado

2005-09-23T18:36:00.000+01:00

Com a inauguração deste blog, espera-se que a ligação entre todos os docentes, actuais e antigos alunos do curso de EGT se estreite.

Usem-no à vossa vontade, tanto para assuntos de trabalho/estudo, como para diversão e lazer.